Case IH 3309 – Unità di Controllo del Motore (ECU / EDC - Controllo Diesel Elettronico): La pressione della rail del carburante ha superato il limite massimo

Il modulo di controllo motore ha rilevato che la pressione del carburante nella rail comune ha subito un picco superiore a 2000 bar (29.000 psi) per un periodo continuo superiore a 1 secondo. Questo accade quando l'unità di misurazione del carburante passa in stato di apertura totale a causa di un guasto elettrico o meccanico.

• Farmall
• skid steer
• Steiger T4B
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Magnum Series (235-340 Series 4, 245, 275, 305, 335)
• Steiger Series (280, 330, 335, 350-600)
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series

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   Controllare i codici elettrici attivi precedenti, ad esempio 3137, 3910, 3293 o 3301 e diagnosticarli per primi

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   Ispezionare il cavo e i connettori che vanno all'Unità di Misurazione del Carburante e al Sensore di Pressione della Rail del Carburante per fili danneggiati, corrosione o contatti allentati

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare la pressione della rail del carburante comandata rispetto a quella effettiva per verificare se il sensore segnala erroneamente una pressione elevata

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   Risolvere gli interrottori elettrici

   Se è presente un codice di circuito aperto (ad esempio 3137), riparare il filo rotto o sostituire il connettore danneggiato all'Unità di Misurazione del Carburante. Cancellare i codici; se il codice 3309 non ritorna, la riparazione è completata.

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   Sostituire l'Unità di Misurazione del Carburante (FCA)

   Se il cavo è intatto e l'ECU comanda correttamente la pressione del carburante ma la pressione effettiva rimane pericolosamente alta, l'Unità di Misurazione del Carburante è meccanicamente bloccata in posizione aperta. Rimuovere l'unità dalla pompa del carburante ad alta pressione e installarne una nuova.

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   Sostituire il Sensore di Pressione della Rail del Carburante

   Se i test di diagnostica dimostrano che la pressione effettiva della rail è normale ma il sensore segnala erroneamente >2000 bar, svuotare il sistema del carburante, rimuovere il sensore difettoso dalla rail comune e installarne uno nuovo.

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   Cancellare e Testare

   Cancellare il DTC 1865 / 3309 dal motore ECU. Far funzionare la macchina a carico per verificare che la pressione della rail segua il setpoint comandato senza superare il limite massimo.