3305

Case IH 3305 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina Motore (EDC): Pressione della rail comune al di sotto della pressione obiettivo

Descrizione del problema

Il sistema di alimentazione del motore non riesce a costruire o mantenere la pressione del carburante comandata nella rail ad alta pressione, il che comporterà prestazioni scadenti, riduzione della potenza o arresto del motore.

Si applica a queste macchine

  • skid steer
  • Skid Steer Loaders (SSL)
  • Compact Track Loaders (CTL)
  • Farmall
  • Magnum
  • Steiger

Verifica la causa

  1. Controllare i filtri del carburante primario o secondario intasati

  2. Controllare i tubi a bassa pressione del carburante, in particolare cercare un tubo di ritorno intasato dalla pompa al serbatoio del carburante

  3. Ispezionare il sistema ad alta pressione (rail, tubi e iniettori) per eventuali perdite interne o esterne

  4. Valutare il circuito idraulico della pompa a bassa pressione per garantire che la pompa ad alta pressione riceva un'adeguata alimentazione di carburante

  5. Controllare il circuito dell'unità di dosaggio del carburante (FCA/M-Prop) per eventuali guasti elettrici o inceppamenti

  6. Testare la pompa del carburante ad alta pressione per verificare una bassa efficienza meccanica

Passaggi di riparazione

  1. Rilasciare la pressione del sistema

    Assicurarsi che il motore sia spento e che la pressione del carburante ad alta pressione sia svanita prima di aprire il sistema del carburante.

  2. Rimuovere i restringimenti

    Sostituire i filtri del carburante intasati e rimuovere eventuali ostruzioni nei tubi di ritorno del carburante al serbatoio.

  3. Sigillare le perdite

    Tighten o sostituire qualsiasi tubo del carburante ad alta pressione che perde o iniettore che perde.

  4. Sostituire l'unità di dosaggio

    Se l'alimentazione a bassa pressione è buona ma la pressione della rail è ancora bassa, sostituire l'unità di dosaggio del carburante sulla pompa ad alta pressione.

  5. Sostituire la pompa del carburante ad alta pressione

    Se l'unità di dosaggio non risolve il problema, la pompa del carburante ad alta pressione ha una bassa efficienza e deve essere sostituita.

  6. Reset ECU (Se applicabile)

    Se il Controller del Motore (EDC) è stato sostituito o aggiornato durante il processo di riparazione, è necessario utilizzare la procedura appropriata del Case IH Electronic Service Tool per ripristinare i parametri di autoapprendimento del motore.

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • Assemblaggio della rail del carburante ad alta pressione

    5801470105

    Adatto per motori Iveco/FPT 3.4L F5C/F5H

  • Pompa del carburante ad alta pressione

    5801633945

    Per applicazioni più grandi 6.7L/13.0L

  • Pompa del carburante ad alta pressione

    5802805240

    Per applicazioni più grandi 6.7L/13.0L

  • Unità di dosaggio del carburante / Attuatore di controllo del carburante (FCA)

    0928400712

    Unità di dosaggio generica Bosch

  • Unità di dosaggio del carburante / Attuatore di controllo del carburante (FCA)

    1465Zs0081

    Unità di dosaggio generica Bosch

  • Valvola di rilascio della pressione della rail comune

    0281002987

    Valvola generica Bosch

  • Filtro del carburante / Separatore d'acqua

    FS1254

    Rimpiazzo generico (es. Fleetguard)

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