Case IH 33 – PTO Modulo di controllo: 540/1000 PTO Switch e Circuito Difettoso

Il codice di guasto 33 indica un guasto nel commutatore 540/1000 PTO e nel suo circuito. Questo interruttore rileva quale velocità della pala (540 o 1000 giri/min) è attualmente selezionata e la comunica al controller in modo che venga visualizzata la velocità corretta sul cruscotto del trattore.

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   Isolare il commutatore 540/1000 (per verificare un interruttore internamente cortocircuitato, un guasto molto comune): Smontare un cavo, coprirlo con nastro adesivo e far funzionare il trattore.

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   Valutare i risultati del test del commutatore: Se il guasto viene rimosso ma viene visualizzata la velocità errata, collegare i due cavi insieme. Se il cruscotto si corregge, il commutatore è cortocircuitato.

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   Se il guasto rimane attivo con il commutatore disconnesso (indicando un problema nel cavo o nel controller): Ispezionare il cavo e il controller PTO.

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   Testare la valvola PTO (per verificare se il controller non invia potenza): Collegare un cavo di collegamento direttamente alla valvola PTO per verificare se si attiva. ATTENZIONE: La bobina è controllata in PWM; non lasciarla collegata a lungo, altrimenti si brucerà la bobina.

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   Ispezionare la scatola di controllo PTO (per verificare danni da una bobina PTO cortocircuitata): Aprire il modulo e ispezionare le tracce del circuito bruciate.

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   Testare il Commutatore

   Eseguire il test di disconnessione del cavo menzionato nei controlli di diagnostica. Se il commutatore è internamente cortocircuitato, smontare il piccolo commutatore a due viti accanto alla pala PTO e installarne uno nuovo.

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   Ispezionare i Cavi

   Se l'interruttore è buono, utilizzare un tester per misurare ogni cavo tra l'interruttore PTO, la bobina PTO e il modulo di controllo PTO per verificare cortocircuiti a terra o cavi rotti. Riparare le sezioni danneggiate del cavo.

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   Riparare o sostituire il modulo di controllo

   Se i cavi e l'interruttore sono intatti, rimuovere il modulo di controllo PTO. Aprire e ispezionare la scheda elettronica. Se una traccia è bruciata, è possibile saldare un cavo di collegamento sulla traccia bruciata per riparare la scheda (altamente consigliato aggiungere un fusibile in serie sul cavo che va alla bobina PTO per proteggere il modulo). Se la scheda non è riparabile, sostituire l'intero modulo di controllo PTO.

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   Ricalibrare

   Dopo aver sostituito l'interruttore, la bobina o il controller, ricalibrare il sistema PTO per garantire un funzionamento corretto.