Case IH 3289 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC: Monitoraggio del turbo-composto - Segnale basso

La tensione del segnale restituito dal sensore di monitoraggio del turbo-composto è scesa al di sotto del valore minimo accettabile. Questo indica un guasto elettrico nel suo circuito di monitoraggio, comunemente un corto al telaio, un circuito aperto o un sensore completamente guasto.

• Case IH Magnum 235
• Case IH Magnum 260
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• Case IH Steiger series

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   Ispezionare visivamente il cavo tra l'ECU motore e il sensore di monitoraggio del turbo-composto per verificare usura, isolamento fuso o rotture che potrebbero causare un corto al telaio.

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   Disconnettere il sensore e l'ECM per controllare i contatti del connettore per corrosione, ingresso di umidità o contatti spostati.

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   Utilizzare un tester per verificare la tensione di alimentazione del sensore (tipicamente 5V) e il circuito di massa. Testare la continuità del cavo del segnale verso l'ECM e verificare che non sia cortocircuitato con la massa del telaio.

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   Cercare codici FPT 14E correlati (ad esempio 3287, 3288 o 3290) che potrebbero indicare un problema più ampio nel cavo.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici durante la manutenzione dell'ECM e del cavo motore.

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   Riparazione del cavo

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un corto al telaio o un filo rotto nel circuito del segnale, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire la sezione del cavo.

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   Sostituzione del sensore

   Se il cavo, la tensione di alimentazione e la massa sono entro specifiche, il sensore di monitoraggio del turbo-composto ha subito un guasto interno. Disconnettere il cavo del sensore.

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   Installazione del sensore

   Rimuovere il sensore difettoso dall'unità/contenitore del turbo-composto e installare il sensore di ricambio, stringendo a specifiche di coppia OEM.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo del sensore e ricollegare la batteria.

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   Cancellazione del codice

   Collegare lo strumento di diagnostica CNH EASy (o equivalente) al portale di diagnostica della macchina e cancellare il codice di guasto 3289 non attivo.

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   Verifica

   Avviare il motore e farlo funzionare a carico per verificare che il segnale di monitoraggio del turbo-composto venga letto correttamente e che il codice di guasto non ritorni.