Case IH 3286 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Tensione di alimentazione del sensore 3 - Bassa
Descrizione del problema
La tensione di riferimento (tipicamente 5V) fornita dal controllore motore alla "Gruppo Circuiti 3" dei sensori è scesa al di sotto del limite minimo accettabile. Questo è generalmente causato da un corto circuito a terra nel cavo del motore, da un sensore difettoso su quel circuito specifico che riduce la tensione, o da un guasto hardware interno nel controllore motore stesso.
Si applica a queste macchine
10 macchine- Magnum 235 - 340 (Series 4)
- Farmall models
- T8.xxx Series
- 580 Super N backhoes
- 621E/F wheel loaders
- 721F wheel loaders
- 821F wheel loaders
- 921F wheel loaders
- W190B
- crawler dozers
Verifica la causa
Controlla la tensione della batteria principale della macchina per assicurarti che sia sufficiente, poiché una bassa tensione di sistema può causare codici falsi di alimentazione dei sensori.
Ispeziona il cavo del motore per verificare se ci sono danni, fusione o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto circuito a terra sul circuito di alimentazione del sensore 3.
Disconnetti i sensori alimentati dal circuito di alimentazione 3 uno alla volta. Se la tensione di riferimento a 5V torna normale al pin EDC dopo aver scollegato un sensore specifico, quel sensore è internamente cortocircuitato.
Misura la tensione direttamente sui pin EDC per il sensore di alimentazione 3 per verificare se il controllore sta emettendo la tensione corretta quando il cavo è scollegato.
Passaggi di riparazione
Verifica l'alimentazione
Testa la batteria e l'uscita dell'alternatore per assicurarti che l'EDC riceva la tensione di esercizio corretta.
Test del cavo e dei sensori
Traccia il cavo per verificare la corretta alimentazione tra i sensori e l'EDC. Ripara qualsiasi cavo o connettore danneggiato.
Sostituzione dei sensori cortocircuitati
Se nel passo 3 dei controlli diagnostici è stato rilevato un sensore che riduce il circuito, sostituisci quel sensore specifico e cancella i codici.
Sostituzione dell'EDC
Se la tensione della batteria è corretta, il cavo è intatto (nessun corto a terra) e nessun sensore è cortocircuitato, ma il codice persiste, l'EDC ha subito un difetto hardware interno. Sostituisci l'EDC.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Unità di controllo motore (ECU) / EDC
Numero di pezzo OEM varia in base al modello del motore, ad esempio FPT NEF 4,5L vs 6,7L. Deve essere programmato da un concessionario per corrispondere alla macchina.
Cavo del motore
Specifico per applicazione. Richiesto se il cavo ha un corto irrimediabile.
Sensori a riferimento a 5V
Specifico per applicazione. Qualsiasi sensore di pressione o temperatura sul circuito di alimentazione #3 che risulti internamente cortocircuitato.
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