Case IH 3285 (DTC E42D) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Errore interno ECU - Alimentazione 5 volt del sensore 3

L'Unità di Controllo Motore (ECU) fornisce tre alimentazioni indipendenti da 5,0 Volt alle varie sonde del motore e della macchina. Questi voltaggi vengono costantemente monitorati dall'hardware interno dell'ECU per garantire che rimangano all'interno di un determinato range operativo. Questo errore si attiva quando la tensione di riferimento per "Alimentazione del sensore 3" esce dal range accettabile, indicando un corto, un sovraccarico o un guasto interno del modulo.

• MAXXUM T4E
• Puma Series (140, 155, 160, 165, 180, 195, 200, 210)
• Magnum Series
• Steiger Series
• 240 Series Flagship Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• A8000 / A8800 Series Sugar Cane Harvesters

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   Controlla gli errori attivi, in particolare l'errore 3112 (DTC 1425) - 'Tensione del sensore di pressione della rail del carburante è superiore al previsto'. Risolvendo il problema dell'alimentazione a 5 Volt, questo errore verrà spesso eliminato.

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   Verifica che non sia collegato un alimentatore esterno (come un booster o un accessorio non approvato) in modo errato al trattore.

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   Avvia il motore e fai funzionare a 2000 giri/min. Controlla la tensione della batteria sul cruscotto per verificare che il sistema di alternatore/carica non stia sovraccaricando o non stia fallendo.

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   Ispeziona il circuito del segnale del Sensore di Pressione della Common Rail B-015 per fili danneggiati o cortocircuiti a terra.

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   Controlla i solenoidi correlati sul circuito (ad esempio il solenoide della frizione in alta gamma) per la resistenza. La resistenza dovrebbe normalmente misurare tra 8 - 11 Ohm.

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   Disconnetti i dispositivi esterni

   Rimuovi qualsiasi alimentatore esterno o monitor aftermarket collegati al cavo motore.

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   Ispeziona e ripara i cavi

   Segui il cavo del circuito di alimentazione del sensore 3 (in particolare controlla il cavo di collegamento del sensore di pressione della rail B-015). Ripara i cavi danneggiati, scaldati o cortocircuitati.

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   Test e sostituzione dei sensori danneggiati

   Scollega i sensori del circuito di alimentazione a 5 Volt uno alla volta. Se la tensione di riferimento a 5 Volt torna normale dopo aver scollegato un sensore specifico (ad esempio il sensore di pressione della rail), sostituisci quel sensore.

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   Reset del software o riscrittura

   Se i cavi e i sensori sono intatti, l'ECU A-095 potrebbe aver subito un errore logico del software. Fai eseguire un reset del software o una riscrittura da un tecnico certificato Case IH utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST).

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   Sostituzione dell'ECU

   Se l'ECU A-095 non può essere riscritto, o se l'hardware interno che regola l'alimentazione a 5 Volt è danneggiato in modo permanente, rimuovi e sostituisci l'Unità di Controllo Motore.