Case IH 3281 (F-1043-21) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Tensione del circuito di alimentazione 12V per sensori troppo bassa

Il modulo di controllo monitora i propri circuiti di alimentazione a 12 volt per sensori, che forniscono potenza di riferimento a vari sensori del motore e della carrozzeria. Questo guasto viene attivato quando il modulo rileva che la tensione sul circuito '12V sensor supply 1' è scesa al di sotto del valore minimo accettabile. Questo è generalmente causato da un corto al terra nel cavo, da un sensore difettoso che riduce la tensione del circuito, o da un guasto hardware interno nel modulo stesso.

• VESTRUM CVX
• Magnum series (180-380, 235-340 Series 4)
• Steiger series (370-620)
• Puma series
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Case 580 Super N backhoes
• F-Series wheel loaders (621F, 721F, 1021F, 1121F)

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   Verificare la tensione della batteria principale del trattore per assicurarsi che la fonte di alimentazione principale sia sufficiente e che non siano collegati alimentatori esterni in modo errato

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per verificare se il guasto è attivo o inattivo/intermittente

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   Disconnettere uno alla volta i sensori alimentati da Supply 1 per isolare il circuito; se la tensione torna normale dopo aver scollegato un sensore specifico, quel sensore è internamente cortocircuitato

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   Controllare il cavo di collegamento tra l'ECU e i sensori per un corto al terra, cercando cavi danneggiati o rame esposto che tocca la carrozzeria della macchina

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo di massa della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche.

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   Sostituzione del sensore

   Se il test di isolamento ha rivelato un sensore cortocircuitato, sostituire il sensore difettoso e cancellare i codici.

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   Riparazione del cavo

   Se è stato trovato un corto al terra nel cavo, riparare la sezione danneggiata utilizzando tecniche di saldatura approvate OEM, o sostituire la sezione del cavo interessata.

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   Riprogrammazione dell'ECU

   Se il cavo e i sensori funzionano perfettamente, il guasto è probabilmente un errore interno dell'ECU. Provare a riprogrammare/flashare l'ECU con il software più recente.

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   Sostituzione dell'ECU

   Se il difetto interno persiste dopo la riprogrammazione, l'Unità di Controllo Motore ha subito un guasto hardware e deve essere sostituita.