Case IH 3280 (F-1043-20) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Tensione del rifornimento 12V del sensore troppo alta
Descrizione del problema
Il modulo di controllo ha monitorato i propri circuiti di alimentazione a 12 volt per i sensori e ha determinato che la tensione su "Alimentazione 1" ha superato il limite massimo consentito (cortocircuito con una fonte a tensione elevata o sovratensione del sistema).
Si applica a queste macchine
5 macchine- VESTRUM CVX
- 240 Series Axial-Flow Combines
- Puma Series Tractors
- Magnum & Steiger Series Tractors
- Sugarcane Harvesters (Models A8810 / A9900)
Verifica la causa
Verificare che la batteria del trattore/macchina non sia attualmente connessa a un alimentatore esterno (ad esempio un caricabatterie a elevata potenza o un box di avviamento con cavi di saldatura) che causa un picco artificiale di tensione
Controllare la tensione della batteria sul cruscotto con il motore in funzione a 2000 giri/min per verificare se l'alternatore o il regolatore di tensione sta sovraccaricando il sistema
Localizzare il connettore ECU X-917, Pin 84 e ispezionare il cavo associato per un cortocircuito con l'alimentazione della batteria (cortocircuito con una fonte a tensione elevata)
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione esterna
Se è connesso un alimentatore esterno o un box di avviamento al macchinario, disconnetterlo immediatamente. Cancellare i codici e testare il sistema per verificare il normale funzionamento.
Testare l'alternatore
Se il cruscotto mostra una tensione eccessiva mentre il motore gira a 2000 giri/min, il regolatore di tensione dell'alternatore è probabilmente guasto. Sostituire l'alternatore/insieme del regolatore.
Riparare il cavo
Se la tensione del sistema è normale, seguire il cavo dal connettore ECU X-917, Pin 84. Cercare un attrito o un isolamento fuso dove questo cavo del rifornimento 12V per il sensore potrebbe toccare un cavo principale a 12V+. Riparare le sezioni danneggiate del cavo.
Sostituzione/Reflashing dell'ECU
Se il cavo è intatto, il sistema di carica funziona a tensione normale e il codice rimane attivo, l'ECU (A-095) ha un guasto interno sul circuito del rifornimento del sensore. L'ECU dovrà essere riscritto con il software appropriato da un concessionario, o sostituito completamente.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Unità di controllo motore (ECU / Modulo A-095)
Numero di pezzo varia in base al modello (richiede programmazione da parte del concessionario).
Alternatore / Regolatore di tensione
Numero di pezzo varia in base al modello (necessario solo se viene rilevato un sovraccarico del sistema).
Kit di riparazione del connettore X-917 / Perni
Componente elettrico CNH generico per riparazioni.
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