Case IH 3280 (DTC E62D) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / A-095: Tensione del alimentazione 12V del sensore troppo alta

L'ECU monitora i circuiti di alimentazione 12V dei sensori. Se l'ECU rileva che la tensione sull'alimentazione 1 del sensore ha superato il limite di funzionamento normale, registra questa guasto. Questo è tipicamente causato da una fonte di alimentazione esterna collegata, un cavo di collegamento cortocircuitato con una fonte di alta tensione, un guasto elettrico in un sensore connesso o un guasto interno all'ECU stesso.

• MAXXUM T4E
• Puma series
• Magnum series
• Magnum 235-340 Series 4
• Steiger series
• Maxxum series
• Axial-Flow Combines
• Axial-Flow 240 Series
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230

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   Verificare se la batteria del trattore è stata collegata a una fonte di alimentazione esterna (ad esempio un box di avviamento o un caricabatteria con alta potenza)

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   Testare la tensione della batteria della macchina e l'uscita dell'alternatore per verificare che il sistema non stia sovraccaricando e fornendo una tensione eccessiva all'ECU

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   Controllare il pin 84 nel connettore X-917 all'ECU per un cortocircuito con una fonte di tensione più alta

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   Controllare i sensori connessi al circuito di alimentazione 12V del sensore per eventuali guasti elettrici interni che potrebbero alimentare la linea di alimentazione

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   Disconnettere l'alimentazione esterna

   Se è collegata una fonte di alimentazione esterna o un caricabatteria al trattore, disconnetterla immediatamente e testare il sistema per verificare il normale funzionamento. Cancellare il codice inattivo se il sistema torna al normale.

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   Testare la tensione del sistema

   Misurare la tensione della batteria con la macchina spenta e in funzione. Se l'alternatore sta sovraccaricando, riparare o sostituire l'alternatore.

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   Ispezionare il connettore X-917

   Disconnettere il connettore X-917 dall'ECU (A-095). Ispezionare il pin 84 e i pin circostanti per verificare corrosione, terminali piegati o segni di scintillio.

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   Seguire il cavo del cablaggio

   Seguire il cavo dal pin 84 ai sensori 12V. Cercare isolamento danneggiato dove il cavo potrebbe cortocircuitare con una fonte di tensione 12V+ o un altro cavo ad alta tensione. Riparare il cavo danneggiato.

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   Isolare i sensori

   Se il cablaggio è intatto, disconnettere i sensori del circuito di alimentazione 12V uno alla volta. Verificare la tensione sulla linea di alimentazione dopo ogni disconnessione. Se la tensione torna normale, sostituire il sensore che causava il cortocircuito.

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   Sostituire l'ECU

   Se la tensione della batteria è corretta, il cablaggio non presenta cortocircuiti e tutti i sensori connessi funzionano correttamente, l'ECU (A-095) ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.