Case IH 3278 – Motore di controllo (ECM) / Controllo diesel elettronico (EDC): Tensione di alimentazione interna del modulo ECM troppo alta - CJ940 sopra il limite

Il "CJ940" si riferisce a un componente/circuito di alimentazione interno all'unità di controllo elettronico del motore. Questo codice viene attivato quando la tensione fornita (o regolata) a questo componente interno supera il limite massimo consentito, indicando un evento esterno di sovratensione o un guasto hardware interno nel modulo.

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   Controllare la tensione della batteria per verificare la tensione di base corretta e verificare che le batterie non siano collegate in modo errato (es. avviamento a 24V su un sistema a 12V)

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   Testare l'uscita del alternatore per verificare che il regolatore di tensione non abbia fallito, poiché un alternatore che sovraccarica può inviare picchi di tensione all'ECM

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   Ispezionare il cavo di collegamento del motore e i contatti di alimentazione principale nei connettori dell'ECM per verificare cortocircuiti a una fonte di tensione più alta

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   Staccare la batteria

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare il terminale negativo della batteria.

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   Ispezionare il cavo di collegamento

   Eseguire un'ispezione visiva e con il tester del cavo di collegamento che porta all'ECM. Testare i contatti di alimentazione per verificare cortocircuiti con la tensione.

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   Testare la tensione di carica dell'alternatore

   Ricollegare la batteria e testare la tensione di carica dell'alternatore mentre il motore è in funzione (se il trattore si avvia ancora) per escludere un alternatore che sovraccarica.

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   Diagnosi del guasto del modulo ECM

   Se la tensione della batteria è normale, l'alternatore non sovraccarica e il cavo di collegamento non presenta guasti, il manuale di diagnostica CNH indica che il problema è un difetto interno nell'EDC/ECM. Il componente interno CJ940 non è riparabile.

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   Rimuovere l'ECM difettoso

   Rimuovere l'ECM difettoso dal blocco motore (è solitamente montato con isolatori di vibrazione in gomma e un piano di raffreddamento).

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   Installare un nuovo ECM

   Installare un nuovo ECM.

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   Programmare il nuovo ECM

   Il nuovo ECM è vuoto o bloccato. Deve essere programmato/flashato con il software corretto per il vostro modello specifico di trattore utilizzando lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) da un distributore autorizzato.