Case IH 3273 – Motore ECU: Sensore di pressione del carburante bassa - Segnale al di sotto del range minimo.

Questo codice indica che la tensione del segnale restituito dal sensore di pressione del carburante bassa è scesa al di sotto del valore minimo accettabile programmato nell'ECU. Può essere occasionalmente attivato da un vuoto meccanico grave o da una restrizione nel sistema di alimentazione del carburante, ma un errore "Segnale al di sotto del range minimo" indica quasi sempre un guasto elettrico, in particolare un circuito aperto, un corto al telaio nei cavi del sensore o un sensore internamente difettoso.

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di pressione del carburante basso per verificare fili danneggiati, corrosione o contatti non perfettamente fissati (il corto al telaio o il circuito aperto è la causa più comune).

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   Staccare il sensore e mettere la chiave in posizione ON per verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V) e abbia un buon contatto al telaio.

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   Controllare la continuità del cavo del segnale fino all'ECU del motore.

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   Installare un manometro meccanico per la pressione (ad esempio, il manometro di prova CNH 380100056) all'ingresso della pompa a bassa pressione per escludere una restrizione meccanica grave (la pressione operativa dovrebbe essere intorno a 5 bar/72 psi minimo).

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   Controllare il filtro pre-carburante e il filtro principale del carburante per verificare eventuali ostruzioni gravi, gelificazione o contaminazione da acqua, che possono causare cadute estreme di pressione.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il motore e rimuovere la chiave. Staccare il cavo di massa della batteria per proteggere l'ECU durante i lavori elettrici.

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   Localizzare il Sensore

   Localizzare il sensore di pressione del carburante basso, che è tipicamente montato sul corpo del filtro del carburante o lungo la tubazione a bassa pressione che conduce alla pompa di iniezione ad alta pressione.

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   Riparazione del Cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto al telaio o un filo rotto, riparare il cavo utilizzando giunzioni impermeabili approvate OEM e guaine termoretrattili.

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   Sostituzione del Sensore

   Se il cavo è intatto e l'ECU sta inviando la corretta tensione di riferimento di 5V, il sensore è difettoso internamente. Staccare il cavo elettrico, svitare il sensore difettoso e installarne uno nuovo. Tirare il nuovo sensore secondo le specifiche del produttore.

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   Prima del sistema

   Se sono state aperte tubazioni del carburante o i filtri sono stati sostituiti durante il processo di diagnostica, pompare il sistema del carburante per espellere l'aria.

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   Cancellare i Codici

   Ricollegare la batteria. Mettere la chiave in posizione ON e utilizzare l'interfaccia del cruscotto del trattore o un dispositivo di diagnostica CNH EST per cancellare il codice di guasto 3273.

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   Avviamento di Prova

   Avviare il motore e verificare eventuali perdite. Far funzionare la macchina a carico per verificare che il codice non ritorni e che il motore non venga ridotto.