Case IH 3268 – Unità di Controllo Motore (ECU): Relè principale 3 _Cortocircuito a terra

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che la tensione sul circuito controllato dal relè principale 3 è scesa a zero, indicando che il cavo di alimentazione è a contatto con la carrozzeria o una fonte di terra, o che il relè stesso ha un guasto interno. Per proteggere il sistema, l'ECU disattiverà automaticamente il relè.

• Case IH Magnum Series (235, 260, 290, 315, 340 Series 4)
• Case IH Steiger Series
• Case IH Puma Series
• Case IH Maxxum Series

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   Localizza la pannello dei relè principali e identifica il Relè Principale 3 (spesso contrassegnato come Relè Riscaldatore Filtro Combustibile o Relè Compressore A/C)

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   Esegui un test di sostituzione del relè scambiandolo con un relè funzionante dello stesso tipo presente nel pannello fusibili per verificare se il codice viene eliminato

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   Ispeziona il cavo di collegamento che va dall'ECU al Relè Principale 3, e da questo al elemento riscaldatore del filtro combustibile, per verificare se vi sono isolamento danneggiato, cavi schiacciati o guaine fusa

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   Stacca l'elemento riscaldatore del filtro combustibile; se il guasto cambia in un guasto 'Carico Aperto' (Codice 3168), l'elemento riscaldatore è internamente cortocircuitato

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   Ispeziona i contatti di uscita alta/bassa tensione sull'ECU per verificare corrosione, umidità o contatti piegati

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   Disconnetti l'alimentazione

   Spegni l'accensione e stacca il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedi al Pannello dei Relè

   Apri il pannello dei fusibili/cellule o la scatola di distribuzione elettrica del vano motore (la posizione varia a seconda della serie del trattore).

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   Test del Circuito

   Utilizza un tester digitale per verificare la continuità del cavo di carico che va dalla presa del relè all'elemento riscaldatore del filtro combustibile rispetto alla terra.

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   Ripara i Cavi (Se Applicabile)

   Se viene rilevata continuità alla terra sul cavo di alimentazione, traccia il cavo e ripara la sezione danneggiata o cortocircuitata utilizzando connettori termorestringenti e nuove guaine.

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   Sostituisci il Relè

   Se i cavi e l'elemento riscaldatore risultano funzionanti, è probabile che il transistor FET interno del relè abbia un guasto. Inserisci un nuovo relè OEM nella posizione del Relè Principale 3.

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   Riassembla e Cancella i Codici

   Ricollega la batteria. Gira la chiave in posizione ON. Utilizza il display di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio elettronico per cancellare i codici di guasto non attivi. Avvia il motore e verifica che il codice 3268 non venga più rilevato.