Case IH 3261 (DTC 6B22) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU / ECM): Circuito del relè di avviamento lato basso cortocircuitato alla batteria

L'ECU controlla la tensione al relè di controllo dell'avviamento (K-062), che controlla il relè principale dell'avviamento (K-005). L'ECU monitora continuamente il circuito di controllo lato basso del relè K-062. Se l'ECU rileva che questo circuito è cortocircuitato a una fonte di alta tensione (tensione della batteria) o subisce una condizione di sovratemperatura/sovracorrente, registrerà questo codice di guasto.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Puma Tractors
• Steiger Tractors
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Verificare se il guasto è attivo utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST).

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   Controllare se la batteria della macchina è connessa a un alimentatore esterno come un box di avviamento o un carica batterie, e disconnetterlo.

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   Assicurarsi che l'alternatore e il sistema di carica funzionino correttamente e non sovracarichino.

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   Controllare i codici correlati, ad esempio 3403 (DTC 8A22), e diagnosticare per primo il 3261 se entrambi sono attivi.

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   Individuare il Relè di Controllo dell'Avviamento

   Identificare il relè K-062 (Relè di Controllo dell'Avviamento) nel pannello fusibili/relè della macchina.

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   Testare la Bobina del Relè

   Rimuovere il relè K-062. Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti della bobina del relè per verificare un cortocircuito interno o un guasto. Se la resistenza non è conforme (cortocircuito), sostituire il relè.

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   Ispezionare il Cavo

   Seguire il cavo del circuito di controllo lato basso tra il contatto del relè K-062 e l'ECU (A-095). Cercare cavi danneggiati, fusi o schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito al 12V (condizione di cortocircuito a fonte alta). Riparare i cavi danneggiati.

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   Testare l'ECU

   Se il relè funziona correttamente e il cavo non presenta cortocircuiti alla tensione della batteria, il guasto potrebbe essere nell'ECU stesso. L'ECU A-095 o l'Unità di Controllo Centrale (CCU) potrebbe richiedere un aggiornamento del software o una sostituzione.