Case IH 3260 – Controllore del Motore: Circuito del relè di avviamento del Controller motore - Carico aperto

L'Unità di controllo elettronico (ECU) controlla la tensione al relè di controllo dell'avviamento e monitora attivamente questo circuito di controllo a basso lato per una condizione di circuito aperto. Se l'ECU rileva un circuito aperto, che indica tipicamente un cavo rotto, un connettore disconnesso o un relè difettoso, registra il codice di guasto 3260.

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   Verificare cavi rotti, danneggiati o disconnessi tra l'ECU e il relè di avviamento.

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   Verificare che tutti i connettori all'ECU e al relè di avviamento siano correttamente collegati e non danneggiati. Assicurarsi che i blocchetti dei connettori non siano rotti e che tengano saldamente i connettori in posizione bloccata.

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   Verificare il relè di avviamento stesso per circuiti aperti interni o difetti.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'interruttore di accensione e disconnettere la batteria prima di effettuare interventi sugli componenti elettrici.

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   Ispezionare cavi e connettori

   Ispezionare il cavo e i connettori tra il Controller del motore e il relè di avviamento.

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   Verificare i blocchetti dei connettori

   Se i blocchetti dei connettori sono rotti, sostituire i connettori, poiché connessioni allentate scatenano un guasto di carico aperto.

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   Riparare i cavi

   Se vengono trovati cavi danneggiati, riparare la sezione danneggiata e rietestare il circuito.

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   Sostituire il relè di avviamento

   Se non vengono riscontrati danni ai cavi e i connettori sono correttamente inseriti, il guasto è probabilmente un relè di avviamento difettoso. Sostituire il relè.

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   Cancellare i codici e rietestare

   Accendere la macchina e verificare se il guasto non è più presente o è diventato inattivo.

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   Sostituire l'ECU

   Se il guasto persiste dopo aver sostituito il relè e verificato l'integrità dei cavi, il Controller del motore (EDC/ECU) potrebbe avere un guasto interno. Se viene sostituito l'EDC, è necessario seguire la procedura appropriata del Tool di Servizio Elettronico (EST) per ripristinare i parametri di autoapprendimento e ricaricare i dati del motore.