3256

Case IH 3256 – Controllore del Motore: Sostituisci il controllore del motore (malfunzionamento ADC)

Descrizione del problema

Il convertitore analogico-digitale (ADC) interno ha subito un guasto hardware o un errore nella coda di elaborazione, rendendo il controllore in grado di leggere correttamente gli ingressi dei sensori.

Si applica a queste macchine

  • skid steer
  • Skid Steer Loaders (SSL)
  • Compact Track Loaders (CTL)
  • Backhoe Loaders (580N, 580SN, 575N, 580ST, 590ST)
  • Tractors (Farmall, Maxxum)

Verifica la causa

  1. Verifica se la guasto è Attivo/Presente o Intermitente/Storico. Se intermitente, potrebbe essere dovuto a un picco temporaneo di tensione. Se attivo e persistente, il controllore è danneggiato in modo permanente.

  2. Ispezionare il cavo del motore per cortocircuiti gravi alla tensione della batteria (ad esempio, sui circuiti di riferimento a 5V) prima di installare un nuovo ECU, poiché un cortocircuito esterno massiccio può sovraccaricare e danneggiare l'ADC interno.

Passaggi di riparazione

  1. Spegni l'alimentazione

    Spegni la macchina e stacca il cavo negativo della batteria per prevenire l'arco elettrico.

  2. Rimuovi l'ECU

    Localizza il controllore del motore. Spegni i connettori principali del cavo elettrico dell'ECU e smonta il blocco di fissaggio.

  3. Installa il nuovo ECU

    Monta il nuovo controllore del motore e ricollega in modo sicuro i cavi elettrici.

  4. Ripristina l'alimentazione

    Ricollega la batteria.

  5. Calibrazione del software

    Connetti il computer portatile Case IH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica della macchina.

  6. Ripristina i parametri

    Segui le indicazioni del EST per flashare/programmare il nuovo ECU se necessario e esegui la procedura per 'Ripristina i parametri di apprendimento automatico'.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Unità di controllo elettronica del motore (ECU)

    5801455298

    Il numero esatto della parte dipende dal modello della macchina, dal livello di emissione e dalla cilindrata del motore. Deve essere programmato e calibrato utilizzando il software EST del concessionario.

  • Unità di controllo del motore

    463212

    Il numero esatto della parte dipende dal modello della macchina, dal livello di emissione e dalla cilindrata del motore. Deve essere programmato e calibrato utilizzando il software EST del concessionario.

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