Case IH 3245 (DTC E51D) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Malfunzionamento interno dell'ECU - Errori di comunicazione query/risposta

L'Unità di Controllo Elettronico (ECU) A-095 monitora la comunicazione tra se stesso e il controller della fase di potenza attraverso il bus SPI. Se non viene rilevata alcuna risposta o una risposta errata, l'A-095 si riavvia e tenta di monitorare nuovamente la connessione sette volte. Se l'errore persiste dopo questi tentativi, il codice di guasto viene registrato.

• MAXXUM T4E
• Puma Series Tractors: 130, 145, 160, 165, 170, 180, 185, 195, 210, 215, 225, 230, 240
• Magnum Series Tractors: 180, 190, 210, 225, 235, 250, 280, 290, 310, 315, 340, 370, 380
• Steiger & Quadtrac Series: 350, 400, 450, 470, 500, 540, 550, 580, 600, 620
• Axial-Flow Combines: 240 Series, 7120, 7230, 8120, 8230, 9120, 9230

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   Verificare se una fonte di alimentazione esterna è collegata in modo errato

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   Controllare un sistema di carica difettoso (problemi all'alternatore o regolatore di tensione)

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   Ispezionare un solenoide difettoso nel circuito

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   Ispezionare il cavo per cortocircuiti, rotture o cattive connessioni dei contatti all'ECU

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   Controllare se un Central Control Unit (CCU) o Universal Control Module (UCM) difettoso sta interferendo con il traffico di rete

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   Verificare la guasto

   Connettere lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per verificare se il guasto è attualmente presente e attivo.

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   Ispezionare l'alimentazione e la massa

   Testare il sistema di carica e la tensione della batteria. Assicurarsi che non ci siano alimentazioni esterne che causano picchi di tensione.

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   Controllo del cavo

   Disconnettere i connettori dell'ECU A-095 e ispezionare i contatti per corrosione, contatti spostati o umidità. Effettuare un test Ohm sulle linee di comunicazione del bus SPI tra l'ECU e il controller della fase di potenza.

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   Riavvio del software

   Se i cavi e l'alimentazione sono intatti, utilizzare l'EST per tentare un riavvio/riinstallazione del software sull'ECU A-095. Durante un riavvio del software, le luci del cruscotto potrebbero lampeggiare e i strumenti potrebbero scendere temporaneamente a zero.

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   Sostituire l'ECU

   Se l'ECU A-095 non può essere reinstallato, o se il malfunzionamento interno della comunicazione SPI persiste dopo un aggiornamento del software, l'ECU A-095 ha subito un guasto interno irreversibile e deve essere sostituito.