3245

Case IH 3245 – ECU A-095: Errore interno dell'ECU - Errori di comunicazione query/risposta

Descrizione del problema

L'Unità di Controllo Elettronica (ECU) A-095 monitora la comunicazione tra se stessa e il controller della fase di potenza attraverso il bus SPI. Se non viene ricevuta alcuna risposta o viene ricevuta una risposta errata, l'A-095 si riavvia e monitora nuovamente la connessione sette volte. Se l'errore viene ancora rilevato dopo questi tentativi, il codice di guasto 3245 viene registrato.

Si applica a queste macchine

  • Steiger T4B
  • Puma Series Tractors
  • Puma 165
  • Puma 180
  • Puma 195
  • Puma 210
  • Puma 225 CVX
  • 240 Series Axial-Flow Combines

Verifica la causa

  1. Verificare se l'alimentazione della batteria della macchina è connessa a un alimentatore esterno (ad esempio un box di avviamento o un caricabatteria esterno)

  2. Verificare un sistema di carica difettoso che possa causare irregolarità di tensione

  3. Verificare un solenoide difettoso che possa cortocircuitare o interrompere il bus SPI

  4. Verificare un cavo di cablaggio difettoso (usura, connessioni allentate o corrosione)

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione esterna

    Se un alimentatore esterno è attualmente connesso al trattore/cesoia, disconnetterlo immediatamente e testare il sistema per verificare il normale funzionamento.

  2. Ispezionare i sistemi elettrici

    Testare il sistema di carica per verificare che emetta la tensione corretta. Ispezionare il cavo di cablaggio e i solenoidi collegati al CCU/UCM per danni o cortocircuiti.

  3. Cancellare e ripetere il test

    Utilizzare lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per cancellare il codice e verificare se torna come guasto attivo.

  4. Sostituire l'ECU

    Se l'alimentatore esterno, il sistema di carica, il cavo di cablaggio e i solenoidi sono tutti verificati come funzionanti correttamente e il guasto rimane attivo, l'Unità di Controllo Centrale (CCU) / Modulo di Controllo Universale (UCM) / ECU A-095 ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Modulo di Controllo Universale (UCM) / Unità di Controllo Centrale (CCU) / ECU A-095

    51690149

    Serie Magnum. I numeri di pezzo esatti variano notevolmente in base al modello specifico della macchina, al tipo di trasmissione e al numero di serie (P.I.N.). Un nuovo UCM/CCU richiederà la programmazione/la calibrazione utilizzando lo Strumento di Servizio Elettronico Case IH (EST) per flashare la variante software corretta per la tua macchina.

  • Modulo di Controllo Universale (UCM) / Unità di Controllo Centrale (CCU) / ECU A-095

    51624377

    Cesoie a flusso assiale. I numeri di pezzo esatti variano notevolmente in base al modello specifico della macchina, al tipo di trasmissione e al numero di serie (P.I.N.). Un nuovo UCM/CCU richiederà la programmazione/la calibrazione utilizzando lo Strumento di Servizio Elettronico Case IH (EST) per flashare la variante software corretta per la tua macchina.

  • Modulo di Controllo Universale (UCM) / Unità di Controllo Centrale (CCU) / ECU A-095

    51540771

    Cesoie a flusso assiale. I numeri di pezzo esatti variano notevolmente in base al modello specifico della macchina, al tipo di trasmissione e al numero di serie (P.I.N.). Un nuovo UCM/CCU richiederà la programmazione/la calibrazione utilizzando lo Strumento di Servizio Elettronico Case IH (EST) per flashare la variante software corretta per la tua macchina.

  • Cavo di cablaggio

    Sostituire solo se danni fisici o un cortocircuito vengono rilevati durante la diagnosi.

  • Solenoide

    Sostituire solo se un solenoide specifico viene rilevato come cortocircuitato nel circuito.

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