Case IH 3243 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Ripristino ECM (non visualizzato) - ripristino effettuato

Durante l'avviamento o l'operazione del sistema, è stato rilevato un errore hardware o di configurazione che ha fatto scattare il watchdog interno del modulo di controllo motore, causando un ripristino (riavvio) dell'ECU.

• Magnum 235-340 (Series 4)
• Steiger 350-600
• Puma series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Maxxum
• MXU series
• Axial-Flow 2577
• Axial-Flow 2588
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• 580 Super N
• 621E
• 721F

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per analizzare i dati di attivazione leggendo l'etichetta HWEMon_numRecovery e confrontando il valore con la tabella del manuale di servizio

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   Determinare se l'errore esiste solo temporaneamente (ad esempio, la bandiera di iniezione si ripresenta) o se è un guasto permanente

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   Verificare la presenza del codice di guasto correlato 3244 (Ripristino ECU (Visibile) - Ripristino effettuato), che indica che il software o l'hardware dell'ECU sta fallendo attivamente

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   Cancella l'errore

   Elimina l'errore dalla memoria guasti utilizzando lo strumento di diagnostica. Se l'errore era un glitch temporaneo, non è necessaria alcuna ulteriore azione.

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   Riprogramma l'ECU

   Se l'errore si verifica ripetutamente (soprattutto se accompagnato dal codice 3244), collegare lo strumento di servizio e riscrivere/riprogrammare l'Unità di Controllo Motore (ECU/EDC) con il software più recente.

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   Sostituisci l'ECU

   Se l'errore persiste dopo la riprogrammazione, o se è un errore permanente con iniezione del carburante bloccata, il processore interno o il modulo di monitoraggio dell'ECU è difettoso. L'ECU deve essere sostituito.

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   Ripristina i parametri

   Se l'ECU/EDC viene sostituito, è OBBLIGATORIO seguire la procedura appropriata dello strumento di servizio per ripristinare i parametri di autoapprendimento della macchina.