Case IH 3236 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Numero di iniezioni limitato (FPT) / Temperatura di uscita del trattamento post-combustione 1 SCR elevata (Cummins)
Descrizione del problema
Il codice di guasto 3236 ha due definizioni distinte a seconda del costruttore del motore. Per i motori FPT/CNH, indica che il numero di iniezioni di combustibile è maggiore del normale. Per i motori Cummins, indica che la temperatura di uscita del SCR sta leggendo un valore superiore a quello previsto.
Si applica a queste macchine
6 macchine- skid steer
- Magnum 235-340 (Series 4)
- Farmall 115U
- Puma
- Steiger
- Magnum
Verifica la causa
Determinare il tipo di motore (FPT/CNH vs. Cummins) per seguire il percorso diagnostico corretto
Per i motori FPT/CNH (causa Limite iniezione): Verificare se il guasto è attivo in questo momento, poiché potrebbe correggersi da solo quando la quantità di iniezione si normalizza
Per i motori Cummins (causa Temperatura SCR elevata): Controllare altri codici di guasto del trattamento post-combustione attivi (specificamente 3142, 3143 o 3144)
Per i motori Cummins (causa Temperatura SCR elevata): Controllare il Diesel Exhaust Fluid (DEF) per contaminazione
Per i motori Cummins (causa Temperatura SCR elevata): Controllare il sistema del carburante per eventuali malfunzionamenti degli iniettori
Per i motori Cummins (causa Temperatura SCR elevata): Ispezionare l'uscita del turbocompressore per segni di contaminazione con olio motore o carburante
Verificare se è disponibile un aggiornamento della calibrazione dell'ECU/ECM per la macchina
Passaggi di riparazione
Connettere lo strumento di servizio elettronico e verificare che il guasto sia ancora attivo e presente.
Per i motori FPT/CNH.
Provare a riscrivere il software dell'ECU (aggiornare la calibrazione alla versione più recente).
Per i motori FPT/CNH.
Se l'aggiornamento del software non corregge il guasto, l'ECU ha un guasto interno e deve essere sostituito.
Per i motori FPT/CNH.
Accendere l'interruttore e collegare lo strumento di servizio elettronico INSITE™.
Per i motori Cummins.
Se i codici 3142, 3143 o 3144 sono attivi, risolvere prima quelli.
Per i motori Cummins.
Testare il fluido DEF. Se contaminato, svuotare il serbatoio, pulire il sistema e riempire con DEF fresco.
Per i motori Cummins.
Eseguire un test di accelerazione rapida o un test di spegnimento dei cilindri per verificare eventuali malfunzionamenti degli iniettori. Sostituire gli iniettori difettosi.
Per i motori Cummins.
Rimuovere il tubo di scarico del turbocompressore e ispezionare per olio o carburante umido. Se presente, riparare o sostituire il turbocompressore.
Per i motori Cummins.
Aggiornare la calibrazione dell'ECM alla versione più recente e cancellare i codici di guasto non attivi.
Per i motori Cummins.
Ricambi che potrebbero servirti
(7)Unità di controllo motore (ECU)
87543070I numeri di pezzi OEM variano notevolmente in base al modello della macchina e al numero seriale del motore. Ordinare sempre l'ECU specifico per il VIN o numero seriale del trattore, poiché richiederà la programmazione del concessionario.
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313859A1I numeri di pezzi OEM variano notevolmente in base al modello della macchina e al numero seriale del motore. Ordinare sempre l'ECU specifico per il VIN o numero seriale del trattore, poiché richiederà la programmazione del concessionario.
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5802220122I numeri di pezzi OEM variano notevolmente in base al modello della macchina e al numero seriale del motore. Ordinare sempre l'ECU specifico per il VIN o numero seriale del trattore, poiché richiederà la programmazione del concessionario.
Diesel Exhaust Fluid (DEF)
DEF generico che soddisfa gli standard ISO 22241.
Iniettore di carburante
Il numero OEM dipende dal modello specifico del motore Cummins.
Turbocompressore
Il numero OEM dipende dal modello specifico del motore Cummins.
Sensore della temperatura di uscita del SCR
Sostituire solo se il sensore è danneggiato fisicamente o presenta un comportamento irregolare.
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