Case IH 32 – Centralina di Strumentazione (ICU) / TMF: Il segnale di velocità di terra è fallito nel Controller di strumentazione

Il Bus di dati ha segnalato che il sensore di velocità della trasmissione o il radar ha fallito, o il segnale è mancante o non valido. Poiché il Controller di strumentazione (ICU) trasmette questi dati di velocità ad altri moduli, sistemi come il PTO, l'attacco e l'autoguida potrebbero fallire o registrare codici di comunicazione quando questo segnale si perde.

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   Ispezionare visivamente gli estremi del connettore per pin danneggiati, piegati, ritirati o corrosi prima di sostituire i pezzi.

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   Se equipaggiato con un Radar (causa guasto radar): Scollegare il connettore C068 sul radar. Far girare la chiave del trattore in posizione "RUN" e verificare la tensione di alimentazione sul pin C del connettore C068; dovrebbe leggere circa 5 VDC.

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   Se equipaggiato con un Radar (causa guasto radar): Verificare la continuità buona dal pin A del connettore C068 a un terreno pulito.

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   Se equipaggiato con un Radar (causa guasto radar): Testare la funzione del radar. I segnali di uscita dal pin B del radar si collegano al pin 13 (o 19) del cluster strumentale attraverso il pin 25 del connettore C060. Utilizzando un oscilloscopio, muovere rapidamente la mano davanti al radar per verificare un cambiamento di frequenza nel segnale.

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   Se equipaggiato con un Sensore di velocità della ruota della trasmissione (causa guasto del sensore): Localizzare il sensore e verificare i cavi (la cavità A è il segnale, la cavità B è il terra).

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   Se equipaggiato con un Sensore di velocità della ruota della trasmissione (causa guasto del sensore): Testare la resistenza interna del sensore; un sensore sano legge tipicamente circa 2700 ohm. Verificare circuiti aperti o cortocircuiti al terra.

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   Se il sensore e i cavi sono perfettamente intatti, verificare un errore di esecuzione del software o un guasto hardware all'interno del Controller di strumentazione stesso.

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   Spegnere il trattore

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo di massa della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il componente difettoso

   Localizzare il componente difettoso (sensore di velocità della ruota della trasmissione sul corpo della trasmissione o il radar montato sotto il cab/teleferica).

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   Scollegare il cavo

   Scollegare con attenzione il connettore del cavo dal sensore (es. connettore C068 per il radar).

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Svitare e rimuovere il sensore di velocità difettoso o il modulo radar dal veicolo.

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   Pulire la superficie di montaggio

   Pulire la superficie di montaggio per garantire un adattamento piatto.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore di velocità o il radar e stringere i dispositivi di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo, assicurandosi che il connettore si incastrino in modo sicuro.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare il cavo di massa della batteria.

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   Testare il trattore

   Far girare la chiave in posizione "RUN" e testare il trattore guidandolo in avanti per verificare che il tachimetro registri e che il segnale di velocità di terra venga ripristinato nei sistemi di guida/PTO.