Case IH 3185 – Unità di Controllo Motore (ECU) A-095: Errore timeout CAN dal trasmissione riguardo al messaggio dei Fluidi di Trasmissione (TF)

Il modulo di controllo rileva un timeout del messaggio per le informazioni proprie dei Fluidi di Trasmissione (TF) sul bus Controller Area Network (CAN).

• Steiger T4B
• Case IH Puma Series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Magnum Series 4 (235 - 340)
• Case IH 240 Series Axial-Flow Combines

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   Controlla le fault CAN attive: Verifica se esistono altre fault CAN correlate attive. Se esistono altre fault CAN, devono essere risolte prima.

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   Controllo della tensione di alimentazione del ECU: Se non esistono altre fault CAN, controlla la tensione di alimentazione del ECU A-095.

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   Test del connettore X-911: Spegni il cavo (VE) del veicolo dal ECU A-095 al connettore X-911. Con l'interruttore di accensione in posizione ON, utilizza un multimetro per verificare la tensione e il massa sul lato del cavo del veicolo.

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   Ispezione dei cavi e dei resistori: Verifica i cavi del circuito CAN per circuiti aperti, cortocircuiti al suolo o cortocircuiti. Verifica che i resistori di terminazione CAN siano presenti e funzionino correttamente.

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   Risolvi i problemi di rete

   Risolvi prima qualsiasi altro codice di errore CAN attivo, poiché la risoluzione dei problemi di comunicazione della rete risolve spesso l'errore timeout 3185.

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   Ispezione del cavo di collegamento

   Ispeziona visivamente e fisicamente il cavo di collegamento tra il controllore della trasmissione e il ECU A-095. Cerca cavi danneggiati, contatti corroditi al connettore X-911 o ground allentati. Ripara o sostituisci i cavi danneggiati.

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   Verifica alimentazione/massa

   Assicurati che il ECU A-095 riceva una tensione di alimentazione corretta e abbia una connessione di massa solida.

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   Test/Sostituzione dei moduli

   Se i cavi, la tensione, la massa e i resistori di terminazione sono tutti entro specifiche, il guasto è interno a un modulo. La fault è causata da un guasto del ECU A-095, del Central Control Unit (CCU) o del Universal Control Module (UCM) nel trasmettere o ricevere il messaggio TF. Sostituisci il modulo difettoso e riformatta/riprogramma il software come richiesto dal manuale di servizio OEM.