Case IH 3184 (F-518667-09) - ECU – ECU A-095: Mancato funzionamento della comunicazione CAN tra il controllore del veicolo e il controllore ECU (messaggio TSC1_VR)

L'Unità di Controllo Motore (ECU) non riceve il comando previsto per il freno motore dal controllore del veicolo/macchina attraverso il bus CAN, o i dati del messaggio sono danneggiati/invalidi.

• VESTRUM CVX
• Case IH 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Case IH Magnum Series Tractors
• Case IH Steiger Series Tractors

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   Controlla altre fault CAN attive: Se esistono altre fault CAN del veicolo (es. malfunzionamento del bus CAN, fallimenti del messaggio BC2ECU2), risolvile per prime, poiché un malfunzionamento più ampio del bus CAN attiverà questo messaggio di perdita.

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   Controlla le alimentazioni esterne: Verifica che l'alimentazione della batteria del macchinario non sia connessa a una fonte esterna (es. scatola di salto o caricatore esterno). Se connessa, disconnettila e prova il sistema per verificare il normale funzionamento.

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   Controlla la tensione di alimentazione dell'ECU A-095: Posiziona l'interruttore di accensione in posizione OFF, scollega il cavo del veicolo (VE) dall'ECU A-095 al connettore X-911, posiziona l'interruttore di accensione in posizione ON e utilizza un tester per verificare la tensione della batteria corretta sul lato del cavo del veicolo del connettore.

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   Controlla cortocircuiti a terra: Con l'interruttore di accensione spento e il connettore X-911 scollegato, utilizza un tester per effettuare un test di continuità dal pin 19 del connettore X-911 (cavo 1930 WH) al massa del telaio e a tutti gli altri pin. Non deve esserci continuità.

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   Ispezione visiva: Ispeziona i cavi e i connettori (soprattutto X-911) per verificare se ci sono pin danneggiati, piegati o spinti indietro, terminali corrosi o fili rotti. Fletti i cavi mentre osservi il monitor per verificare eventuali interruzioni o cortocircuiti intermittenti.

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   Elimina l'interferenza esterna

   Scollega qualsiasi alimentazione esterna o dispositivi CAN aftermarket che potrebbero danneggiare il traffico del bus.

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   Ripara i cavi/connettori

   Se i test di continuità rivelano un cortocircuito a terra o un circuito aperto nei cavi CAN o nelle linee di alimentazione, ripara o sostituisci la sezione interessata del cavo del veicolo.

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   Pulisci e ricollega

   Se non viene riscontrato danneggiamento dei cavi, pulisci accuratamente i pin del connettore X-911 e dell'interfaccia dell'ECU con un pulitore per contatti. Ricollega e assicurati che il connettore sia completamente incastrato e bloccato.

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   Aggiornamento del software

   Se i cavi sono intatti e la fault persiste, il software dell'ECU A-095 potrebbe essere danneggiato. Fai verificare da un tecnico del concessionario la versione del software appropriata e reinstalla/aggiorna il software dell'ECU utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST).

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   Sostituzione dell'ECU

   Se tutti i controlli dei cavi, della tensione e del software sono passati ma l'ECU non riesce comunque a elaborare il messaggio CAN TSC1_VR, l'ECU A-095 ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.