Case IH 3179 (DTC 956B) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU A-095): Mancata comunicazione CAN tra il controllore veicolare e l'ECU - messaggio BC2ECU2.
Descrizione del problema
L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha perso la comunicazione CAN con il controllore principale del veicolo (Body Controller o VCM). Quando il messaggio BC2ECU2 viene perso, la macchina perde il collegamento dati vitale tra il motore e il resto della logica operativa del veicolo.
Si applica a queste macchine
7 macchine- MAXXUM T4E
- 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
- Puma Series
- Magnum Series (MX210, MX230, MX255, MX285)
- A8000 Sugar Cane Harvester
- A8800 Sugar Cane Harvester
- A9900 Sugar Cane Harvester
Verifica la causa
Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) per verificare se l'anomalia è attiva o intermittente.
Assicurarsi che non vi siano alimentazioni esterne collegate in modo errato al trattore, poiché picchi di tensione possono interrompere la comunicazione CAN.
Avviare il motore e farlo funzionare a 2000 giri/min. Controllare la tensione della batteria sul cruscotto per escludere un sistema di carica difettoso o un alternatore che causa cali di tensione all'ECU.
Ispezionare visivamente il cavo CAN a doppino tra il controllore veicolare e l'ECU A-095. Flettere i cavi mentre la macchina è accesa per verificare interruzioni o cortocircuiti intermittenti.
Controllare i connettori dell'ECU e del Body Controller per pin piegati, spinti indietro o corrosi.
Passaggi di riparazione
Risolvere i problemi di tensione
Se il test della tensione della batteria ha esito negativo, riparare il sistema di carica (sostituire l'alternatore o le batterie) prima di procedere, poiché una bassa tensione farà disconnettere i moduli CAN.
Riparare i cavi
Se il test di flessione del cavo rivela una rottura, o se si trovano pin danneggiati nel connettore ECU A-095, riparare il cavo. Assicurarsi che i cavi CAN-High e CAN-Low mantengano il loro doppino fino al connettore per prevenire interferenze elettromagnetiche.
Aggiornamento software
Se i cavi e la tensione sono perfetti, collegare l'EST e verificare che l'ECU A-095 abbia il software corretto e non danneggiato. Ristabilire/riprogrammare il software dell'ECU se necessario.
Sostituire l'ECU
Se il resistore interno o il transceiver CAN ha smesso di funzionare e l'aggiornamento del software non elimina il codice attivo, l'ECU A-095 deve essere sostituito.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Unità di Controllo Motore (ECU A-095)
47969487 or 504358206Unità di controllo Bosch EDC7UC31. Un'ECU di sostituzione deve essere programmata con lo strumento Case IH EST per corrispondere al numero seriale del telaio e del motore della specifica macchina.
Cavo CAN / Connettori di cavo
Necessario se i controlli diagnostici rivelano pin corrosi o rotti all'interfaccia ECU.
Alternatore / Batteria
Necessario se la causa principale è determinata come un sistema di carica difettoso che riduce la tensione della rete CAN.
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