Case IH 3177 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EDC: Rilevata sovraprima del motore

La velocità del motore ha superato il limite massimo consentito (ad esempio, superare i 2800 giri/min per più di 5 secondi). Questa condizione si verifica di solito durante certi stati di funzionamento, come ad esempio la marcia in discesa con un carico pesante, o a causa di un uso improprio da parte dell'operatore.

• skid steer
• Magnum (235-340 Series 4)
• Steiger (350-600 HP)
• Puma (140-225 CVX)
• Maxxum
• Farmall
• 580N
• 580SN
• 590SN
• 621C
• 721F
• 821F
• 921F

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   Verificare se la macchina è stata recentemente utilizzata in modo che potesse causare una sovraprima meccanica (ad esempio, scendere in discesa con un attrezzo pesante)

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) per verificare se sono presenti altri codici di guasto ECU attivi, dando priorità ai codici di timeout CAN o a guasti del sensore di velocità

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   Monitorare l'uscita RPM tramite lo strumento di diagnostica per verificare se il sensore di velocità del motore presenta picchi irregolari durante il funzionamento normale

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di velocità del motore per verificare se ci sono danni, cortocircuiti a terra o circuiti aperti

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   Conferma e cancella

   Se la sovraprima è stata causata dalla marcia in discesa o da un errore dell'operatore, non è necessario alcun intervento meccanico. Basta cancellare il codice di guasto utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) e rimettere la macchina in servizio.

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   Gestire i guasti del sensore

   Se i controlli di diagnostica dimostrano che il sensore di velocità del motore segnala erroneamente una sovraprima: scollegare la batteria, individuare il sensore di velocità del motore / sensore di posizione albero motore sul blocco motore, scollegare il connettore elettrico e ispezionare i contatti per verificare la corrosione. Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre il sensore difettoso dal blocco. Installare il nuovo sensore, serrare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM e ricollegare il cavo.

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   Ricalibrazione/Verifica

   Ricollegare la batteria, avviare il motore e monitorare i giri utilizzando l'EST per verificare che la velocità venga letta correttamente e che il codice 3177 non venga più rilevato.