Case IH 3172 (DTC F523) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) A-095: La temperatura del liquido di raffreddamento del motore ha superato la soglia di allarme preventivo
Descrizione del problema
Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (B-016) ha rilevato che la temperatura del liquido di raffreddamento ha superato il limite di pre-allarme di 106,0 °C (222,7 °F).
Si applica a queste macchine
7 macchine- MAXXUM T4E
- Case IH 240 Series Axial-Flow Combines
- Case IH Puma series
- Case IH Magnum series
- Case IH Farmall series (40-45-50 CVT, 95U-115U Pro EP)
- Case 580 Super N Backhoes
- Case Wheel Loaders
Verifica la causa
Verifica se l'errore è attivo al momento per determinare se si tratta di un problema di raffreddamento fisico o di un codice memorizzato.
Verificare se un alimentatore esterno è collegato alla batteria, che può causare letture errate; scollegare se presente.
Ispezionare il sistema di raffreddamento fisico per condizioni di sovratemperatura effettive, incluso il livello del liquido di raffreddamento, perdite esterne e ostruzioni del radiatore (ad esempio, paglia o detriti).
Test the Coolant Temperature Sensor (B-016) resistance (should be 332 Ω to 10.149K Ω between 80 °C and -10 °C).
Controllare i cavi per l'ECU A-095 per garantire un segnale di ingresso analogico corretto (resistenza irregolare o tensione che scende sotto 0,188 V può causare codici falsi).
Passaggi di riparazione
Prima la sicurezza
Spegnere correttamente il motore e lasciare che la macchina si raffreddi completamente. Attenzione: Non aprire il sistema di raffreddamento mentre il motore è caldo e sotto pressione.
Pulire i blocchi
Se il controllo diagnostico ha rilevato detriti che ostruiscono il radiatore o il raffreddatore, pulire accuratamente l'insieme di raffreddamento.
Riparare le perdite
Se sono state trovate perdite durante l'ispezione visiva, riparare i tubi danneggiati o i componenti del radiatore e riempire nuovamente il sistema con il liquido di raffreddamento specificato dal produttore.
Sostituire il sensore
Se il sistema di raffreddamento fisico funziona normalmente ma il sensore B-016 ha fallito il test di resistenza, localizzare il Sensore della Temperatura del Liquido di Raffreddamento sul blocco motore/testata. Spegnere il cavo elettrico, svitare il sensore difettoso e installare il sensore di ricambio.
Cancellare i codici
Utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) per cancellare i codici di guasto dalla memoria ECU, poiché alcuni codici richiedono lo strumento per essere cancellati completamente.
Prova di funzionamento
Far funzionare la macchina a carico per verificare che la temperatura del liquido di raffreddamento rimanga all'interno dell'intervallo di funzionamento normale e che il codice 3172 non venga ripristinato.
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