Case IH 3171 – Motore Centralina (Motore ECU / ECM): Sensore di pressione uscita DPF tensione bassa

La tensione del segnale restituito dal sensore di pressione uscita DPF al modulo di controllo è scesa al di sotto del range accettabile minimo, di solito causata da un corto circuito a terra nel circuito del sensore, un circuito aperto/filo rotto, o un guasto completo del sensore stesso.

• skid steer
• SR160
• SR220
• SR250
• SV250
• SV300
• TR320
• TV380
• TV450B
• 588H

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di pressione uscita DPF per verificare danni, abrasioni, fusione o danni fisici

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   Staccare il sensore e controllare i contatti per corrosione, umidità o terminali allentati

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   Utilizzare un tester per verificare un corto circuito a terra o un carico aperto sul filo del segnale del sensore tra il connettore del sensore e l'ECU del motore

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   Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V) e abbia una buona connessione a terra

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   Spegnere l'attrezzatura, rimuovere la chiave e staccare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Individuare il sensore di pressione uscita DPF nel sistema di trattamento dei gas di scarico.

   Di solito montato vicino al corpo del DPF con tubi di pressione collegati al tubo di scarico.

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   Staccare il connettore del cavo elettrico dal sensore.

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   Riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il connettore.

   Eseguire questa operazione se i test di diagnostica hanno rivelato un guasto al cavo (corto circuito a terra o circuito aperto).

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   Staccare i tubi di pressione/collegamenti dal sensore difettoso e smontarlo dal supporto.

   Eseguire questa operazione se il cavo è intatto, indicando che il sensore è andato in crash.

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   Installare il nuovo sensore di pressione uscita DPF, ricollegare saldamente i tubi di pressione e collegare il cavo elettrico.

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   Ricollegare la batteria.

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   Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto.

   Far partire il motore e monitorare i dati di pressione DPF per verificare che la tensione sia ora nel range di funzionamento normale.