3170

Case IH 3170 – Unità di Controllo Motore (ECU): Valore del sensore NH3 non montato nella posizione corretta

Descrizione del problema

Indica che il segnale del sensore NH3 non sta cambiando o che il valore del sensore NH3 non è montato nella posizione corretta. Il sensore è fisicamente fuori posizione, coperto da umidità/prodotto o il circuito di riscaldamento interno è fallito, causando al sensore di leggere un valore costante pari a zero. Questo attiva un riduttore di potenza (derate) e una perdita di potenza.

Si applica a queste macchine

  • Puma tractors
  • Magnum tractors (e.g., 250-380)
  • Steiger / Quadtrac tractors
  • 240 Series Axial-Flow Combines
  • Patriot Sprayers (e.g., 3240)

Verifica la causa

  1. Verificare che il sensore NH3 sia montato nella posizione corretta nel sistema di scarico e assicurarsi che il prodotto o l'umidità non si accumulino sulla punta del sensore.

  2. Scollegare il sensore e utilizzare un tester per verificare la resistenza tra i contatti del circuito di riscaldamento sul connettore del sensore. Un circuito aperto (nessuna resistenza) indica un riscaldatore interno difettoso.

  3. Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECU e il sensore NH3 per verificare che sia intatto e privo di cortocircuiti o corrosione.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere la macchina e permettere al sistema di scarico/SCR di raffreddarsi completamente.

  2. Scollegare il cavo di collegamento dal sensore NH3.

  3. Rimuovere il sensore NH3 difettoso dal tubo del modulo di dosaggio del sistema SCR.

  4. Installare il nuovo sensore NH3 nella posizione di montaggio corretta e ricollegare il cavo di collegamento.

  5. Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) e navigare nel menu di configurazione per eseguire il test di verifica riparazione guasto SCR.

    Poiché questo guasto causa un riduttore di potenza (derate) per le emissioni, semplicemente sostituire la parte non cancella il codice.

  6. Utilizzando l'EST, eseguire il reset del contatore di riavvio del motore / configurazione di sblocco del riduttore di potenza per ripristinare la potenza completa del motore prima di rimettere la macchina in servizio.

Ricambi che potrebbero servirti

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    Numero specifico FPT. Si monta nel sistema di scarico a valle del catalizzatore SCR / modulo di dosaggio. Corrispondere al numero di pezzo esatto al numero di serie del motore.

  • Sensore NH3 (Sensore di ammoniaca) / Sensore SCR

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    Numero specifico FPT. Si monta nel sistema di scarico a valle del catalizzatore SCR / modulo di dosaggio. Corrispondere al numero di pezzo esatto al numero di serie del motore.

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