Case IH 3170 (DTC 38CB) - ECU – ECU: Il segnale del sensore NH3 non sta cambiando

Il sensore di Ammoniaca (NH3), che monitora il sistema di emissioni a riduzione catalitica selettiva (SCR), sta inviando un segnale statico, bloccato o non rispondente al controller, causando un induzione motore (perdita grave di potenza o riduzione) e attivando le luci di arresto motore/avviso.

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   Ispezionare visivamente il cavo del sensore NH3 tra il sensore e il controller per verificare eventuali difetti, usura o linee scollegate.

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   Controllare il controller CAN del sensore NH3 per verificare che il sensore sia presente e correttamente collegato alla rete.

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   Verificare che non vi sia una condizione di tensione insufficiente che raggiunge il sensore.

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   Controllare se l'elemento riscaldante del sensore è difettoso o fornisce un calore insufficiente.

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   Monitorare i dati del sensore per un drift negativo o un segnale completamente statico.

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   Individuare il sensore NH3

   Individuare il sensore NH3, che è montato sull'insieme del muffler SCR e del catalizzatore.

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   Acquisire accesso al sensore

   A seconda della macchina specifica (ad esempio Farmall 130A), potrebbe essere necessario rimuovere il muffler SCR e lo scudo termico superiore del catalizzatore per acquisire accesso. In alcune configurazioni, potrebbe essere necessario rimuovere anche il sensore di temperatura a valle o le viti di fissaggio della tubazione di scarico per ottenere lo spazio necessario.

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   Staccare i cavi

   Staccare il cavo del sensore NH3.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il sensore di Ammoniaca (NH3) difettoso.

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   Installare un nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore NH3 e ricollegare il cavo.

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   Rimontare i componenti

   Rimontare qualsiasi scudo termico o componente di scarico rimosso durante lo smontaggio.

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   Eseguire il test di verifica

   Connettere il Case IH Electronic Service Tool (EST) ed eseguire il test "SCR Fault Repair Verification Test". Sostituire semplicemente la parte non cancellerà la riduzione della potenza.

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   Reimpostare il contatore di riavvio del motore

   Utilizzare l'EST per navigare nel menu di configurazione e eseguire la configurazione "Engine Restart Counter Reset / Unlock Inducement" prima di rimettere la macchina in servizio.