Case IH 3169 – Controllore del Motore (ECM / EDC): Circuito riscaldatore filtro carburante del controller motore - Segnale non plausibile

Il modulo di controllo motore (ECM) rileva un segnale di tensione o resistenza dal circuito del relè del riscaldatore del filtro carburante che non corrisponde ai parametri previsti quando il riscaldatore viene comandato on o off.

• Farmall
• skid steer
• Magnum 235–340 (Series 4)
• Puma Series (140, 145, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Steiger
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Testare il relè del riscaldatore del filtro carburante per verificare guasti interni, assicurandosi che si apra e si chiuda correttamente quando si applica la tensione e non si blocchi.

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   Ispezionare il cavo tra il controller motore e il relè del riscaldatore del filtro carburante per verificare fili danneggiati, corrosione o connettori scollegati.

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   Controllare i contatti dell'ECM e quelli del blocco relè per verificare terminali spostati o intrusione di umidità, in particolare sui circuiti 'ECU a riscaldatore filtro carburante di ritorno' e 'B+ fuso a ECU'.

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   Staccare l'elemento riscaldatore del filtro carburante dal corpo del filtro e verificare la resistenza/continuità per assicurarsi che l'elemento non sia bruciato.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso ai componenti

   Individuare il corpo del filtro carburante (solitamente sul lato del blocco motore) e la scatola principale dei fusibili del relè motore.

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   Riparazione cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato connettori corrosi o cavi danneggiati sul circuito di ritorno del riscaldatore, riparare il cavo utilizzando kit di saldatura approvati e pulire i punti di massa.

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   Sostituzione componenti difettosi

   Se il relè ha fallito i test in banco, sostituire il relè del riscaldatore del filtro carburante. Se l'elemento riscaldatore sul corpo del filtro ha resistenza infinita (circuito aperto) o è cortocircuitato, sostituire l'elemento riscaldatore del filtro/carburante.

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   Riassemblaggio e cancellazione codici

   Ricollegare i cavi e la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica Case IH (o il display di diagnostica integrato nella macchina) per cancellare il codice di guasto inattivo 3169.

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   Verifica

   Far funzionare la chiave e far girare il motore per verificare che il codice non ritorni.