Case IH 3166 – Motore Centralina / Unità di Controllo Motore (ECU): Circuito riscaldatore del filtro del carburante del controllore del motore - Corto circuito alla batteria

Il modulo di controllo del motore rileva una tensione elevata imprevista sul circuito del riscaldatore del filtro del carburante, indicando che i cavi, l'elemento riscaldante o l'interuttore hanno un corto circuito direttamente alla fonte di alimentazione della batteria.

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   Testare l'interuttore del riscaldatore del filtro del carburante nella scatola di distribuzione elettrica della macchina per un corto interno (es. contatti saldati)

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   Ispezionare il cavo che va dal ECU del motore all'interuttore e dall'interuttore alla testa del filtro del carburante per isolamento fuso, usura o cavi schiacciati che si collegano a un cavo di alimentazione costante

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   Staccare il connettore elettrico dell'elemento riscaldatore del filtro del carburante e utilizzare un multimetro digitale per verificare un corto alla tensione sul lato del cavo

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   Controllare l'elemento riscaldatore del filtro del carburante per un corto interno

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Sostituzione dell'interuttore

   Se i test diagnostici indicano un interuttore bloccato, sostituire l'interuttore del riscaldatore del filtro del carburante con un interuttore OEM nuovo.

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   Riparazione del cavo

   Se si trova un corto alla tensione della batteria nel cavo, aprire con attenzione il cavo, individuare i cavi collegati/fusi, sostituire i cavi con connettori in gomma resistenti al calore e ricollocare il cavo.

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   Sostituzione dell'elemento riscaldatore

   Se il corto è interno all'elemento riscaldatore del filtro del carburante, svuotare il serbatoio del filtro del carburante. Staccare le tubazioni del carburante e rimuovere i bulloni di fissaggio della testa del filtro del carburante. Sostituire l'elemento riscaldatore difettoso (o l'intera unità della testa del filtro se è un'unità sigillata) con uno nuovo.

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   Riassemblaggio e cancellazione dei codici

   Ricollegare le tubazioni del carburante, collegare i connettori elettrici e ricollegare la batteria. Pompare il sistema del carburante se la testa del filtro è stata rimossa. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3166 e far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni.