Case IH 3153 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Sistema/Lampada di Avvertimento Gialla - Temperatura Eccessiva

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico responsabile dell'illuminazione della Lampada di Avvertimento Gialla/Sistema sta sperimentando una condizione di temperatura eccessiva. Questo è generalmente causato da un eccessivo consumo di corrente nel circuito, un corto circuito nel cavo, una lampadina/LED difettosa o un driver interno surriscaldato all'interno del modulo di controllo stesso.

• Case IH Magnum Series (180, 190, 210, 215, 225, 235, 245, 250, 260, 280, 290, 310, 315, 340, 380)
• Case IH Steiger Series (370, 420, 470, 500, 620)

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   Controllare la lampadina/cluster della lampada di avvertimento per cortocircuiti interni o per una potenza della lampadina non corretta che potrebbe causare un consumo eccessivo di corrente.

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   Ispezionare il cavo del motore dal motore ECM alla cabina/display per fili danneggiati, isolamento fuso o aree in cui il circuito della lampada di avvertimento potrebbe cortocircuitare a terra o ad un'altra fonte di alimentazione.

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   Controllare i connettori ECM disconnettendoli e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o scintille, che possono causare resistenza elevata e riscaldamento locale.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Sempre disconnettere le batterie del trattore prima di effettuare manutenzione sui componenti elettrici del motore o sull'ECM per evitare danni aggiuntivi.

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   Isolare il circuito

   Disconnettere il cavo del motore all'ECM del motore e al bulkhead della cabina/display.

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   Test per cortocircuiti

   Utilizzando un multimetro digitale, testare il cavo del circuito della lampada di avvertimento gialla per continuità da un'estremità all'altra e verificare la continuità a terra.

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   Riparare il cavo

   Se viene rilevato un corto circuito a terra o un cavo danneggiato, riparare il cavo o sostituire la sezione del cavo del motore interessata.

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   Sostituire la lampadina/cluster

   Se i test del cavo sono positivi, sostituire la lampadina della lampada di avvertimento gialla. Se la lampada è un LED integrato sulla scheda del cluster che è andato in crash e sta consumando corrente eccessiva, potrebbe essere necessario sostituire il cluster del pannello di strumenti.

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   Testare l'ECM

   Ricollegare tutti i componenti, ripristinare l'alimentazione delle batterie e cancellare i codici di guasto. Se il codice 3153 ritorna immediatamente e il cavo e la lampada sono confermati come buoni, è probabile che il driver interno all'ECM del motore sia danneggiato/surriscaldato. L'ECM dovrà essere sostituito e riprogrammato.