Case IH 3147 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC: Temperatura olio motore troppo alta

Il sensore della temperatura dell'olio motore ha rilevato che la temperatura dell'olio ha superato il limite massimo sicuro di funzionamento.

• Case IH Magnum Series 235 - 340 (Series 4)
• Case IH Steiger / STX Series 350 to 600 horsepower
• Case IH Farmall Series (e.g., 115U)

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   Verificare la temperatura effettiva utilizzando uno strumento di diagnostica e confrontarla con l'olio del serbatoio/raffreddatore utilizzando un termometro laser a infrarossi

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   Controllare i livelli di olio motore e liquido refrigerante per verificare che siano corretti e non degradati

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   Ispezionare il raffreddatore dell'olio motore e le alette del radiatore per verificare eventuali ostruzioni come polvere, paglia o detriti

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore che portano al sensore della temperatura dell'olio per verificare fili danneggiati, connessioni rotte o corrosione

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   Testare la resistenza del sensore con un tester e confrontarla con le specifiche OEM per la temperatura ambiente

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   Risolvere il surriscaldamento meccanico

   Se il motore si surriscalda effettivamente l'olio, pulire accuratamente il radiatore e il raffreddatore dell'olio. Se il raffreddatore dell'olio è internamente ostruito o difettoso, svuotare i fluidi e sostituire l'assemblaggio del raffreddatore dell'olio.

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   Sostituire il sensore

   Se i controlli di diagnostica dimostrano che il sensore sta leggendo in modo impreciso, spegnere la macchina e disconnettere la batteria. Localizzare il sensore della temperatura dell'olio motore, disconnettere il cavo elettrico, posizionare un contenitore di raccolta sotto, svitare il vecchio sensore, installare il nuovo sensore OEM di temperatura e riconnettere il cavo elettrico.

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   Riparare i cavi

   Se è stato trovato un corto circuito o un circuito aperto nel cavo, sostituire il connettore di collegamento o riparare il cavo danneggiato utilizzando connettori in silicone termoretrattile.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3147. Far funzionare il motore fino alla temperatura di esercizio per verificare che il codice non ritorni.