Case IH 3141 (F-1240-31) - ECU – Motore ECU: La pressione della pompa del carburante ha superato i limiti di pressione desiderati / Portata del carburante punto di regolazione troppo bassa

Indica un problema nel sistema a bassa pressione o una discrepanza del volume di carburante, dove la pressione di alimentazione del carburante è troppo bassa per soddisfare la richiesta del motore. Può anche indicare che è stata rilevata una perdita in base al bilancio della quantità di carburante, il che significa che la pompa a alta pressione sta pompano più carburante del previsto per compensare una restrizione o una perdita nel sistema.

• VESTRUM CVX
• Magnum Series Tractors (235, 250, 340)
• Steiger Series Tractors (350, 450, 540 Quadtrac)
• Puma Series Tractors (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Axial-Flow Combines (240 Series)
• Skid Steer Loaders (SSL) and Compact Track Loaders (CTL)

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   Ispezionare il basamento del filtro separatore d'acqua (soprattutto i tipi con contenitore superiore trasparente) e la valvola di controllo integrata per verificare la presenza di detriti intrappolati che causano una alta restrizione.

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   Controllare tutte le linee di alimentazione a bassa pressione del carburante per kink, perdite o ostruzioni, prestando particolare attenzione ai raccordi a 90 gradi per verificare la presenza di trucioli di plastica.

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   Testare la pressione di alimentazione del carburante collegando un manometro a filo prima della pompa a alta pressione per verificare se la pressione sul lato basso cala durante il funzionamento.

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   Eseguire un test del volume di ritorno del carburante dagli iniettori e dalla pompa a alta pressione per verificare la presenza di perdite interne (es. ritorno massimo dell'iniettore ~42 ml/min a giri elevati, ritorno massimo della pompa 2,5 GPM su alcuni modelli).

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   Verificare il circuito elettrico dell'unità di misurazione del carburante e controllare se la valvola di rilascio della pressione (PRV) è stata forzata in apertura o è bloccata.

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   Pulire il basamento del filtro

   Rimuovere il filtro separatore d'acqua del carburante. Estrai l'intero insieme del basamento del filtro e pulisci accuratamente qualsiasi detrito o 'glop' intrappolato nella valvola di controllo.

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   Sostituire i filtri

   Installare un nuovo elemento del filtro del carburante e del separatore d'acqua.

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   Pulire le linee

   Se la restrizione è ancora presente, soffiare o pulire le linee di alimentazione del carburante dalla tanica alla pompa.

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   Risolvere le perdite della pompa a alta pressione / iniettori

   Se la pressione di alimentazione del carburante è verificata come buona ma il motore si riduce e registra il codice 3141, valutare i risultati del test del volume di ritorno. Se la pompa a alta pressione batte o restituisce troppo carburante, sostituire la pompa a alta pressione del carburante. Se gli iniettori perdono in modo eccessivo, sostituire gli iniettori difettosi.

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   Cancellare i codici e testare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile (ad esempio Jaltest o lo strumento di servizio Case IH) per cancellare i codici di guasto dall'ECU. Eseguire un test del sistema a alta pressione per confermare la riparazione.