Case IH 3141 – Unità di Controllo Motore (ENG / ECU): Punto di regolazione della portata del carburante troppo basso

Questo codice indica che il motore non riceve il volume o la pressione richiesti di carburante. Il sistema rileva che il sistema a bassa pressione non fornisce abbastanza carburante alla pompa a alta pressione o che il ritorno dell'unità di misurazione è troppo basso. Quando questo codice è attivo, il trattore riduce di solito la potenza del motore (spesso limitandola a 1500 giri/min), emette fumo nero intermittente, si sballa o perde giri sotto carico.

• Case IH Magnum Series: 235, 250, 260, 275, 280, 290, 310, 315, 340, 370, 380
• Case IH Steiger / Quadtrac Series: 370, 450, 500, 540, 550
• Case IH Maxxum Series: 125

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   Controlla i filtri del carburante e il separatore di acqua: ispeziona i filtri primari e secondari. Il separatore carburante/acqua di fabbrica sul lato sinistro del motore è un punto noto di restrizione; bypassarlo temporaneamente può aiutare a determinare se è la causa della caduta di pressione.

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   Ispeziona le tubazioni e i raccordi del carburante: controlla tutte le tubazioni di alimentazione per restrizioni. Presta particolare attenzione ai raccordi a gomito da 90 gradi, poiché sono noti per essere ostruiti da scaglie di plastica/debris provenienti dal serbatoio del carburante.

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   Test della pressione del carburante a bassa pressione: verifica la pressione di alimentazione a bassa pressione. Una pressione a bassa pressione sana su alcuni di questi sistemi dovrebbe essere intorno a 90 psi.

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   Ispeziona il ventilatore del serbatoio del carburante: controlla il ventilatore/ventilazione del serbatoio. Un valvola di sovralimentazione bloccata può creare un vuoto nel serbatoio, limitando il flusso di carburante.

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   Ispeziona il cavo elettrico del motore: ispeziona con attenzione il cavo elettrico sul lato sinistro del motore. L'usura all'interno del condotto protettivo vicino al solenoide di controllo della pompa del carburante è un problema comune che causa cortocircuiti e attiva questo codice.

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   Controlla il volume di ritorno degli iniettori e della pompa: esegui un test di perdita degli iniettori e misura il volume di ritorno dagli iniettori e dalla pompa a alta pressione per escludere un ritorno eccessivo.

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   Rimuovi le restrizioni

   Svuota il serbatoio del carburante e ispeziona per scaglie di plastica o detriti. Pulisci il serbatoio e soffia tutte le tubazioni di alimentazione del carburante, assicurandoti che tutti i gomiti da 90 gradi siano completamente puliti.

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   Sostituisci i filtri

   Installa nuovi filtri primari e secondari del carburante, nonché un nuovo separatore carburante/acqua.

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   Ripara i cavi

   Se viene rilevata l'usura sul cavo elettrico del motore vicino al solenoide della pompa del carburante, ripara i cavi danneggiati e ristabilisci il condotto per prevenire ulteriori attriti.

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   Sostituisci la pompa di alimentazione

   Se la pressione del carburante a bassa pressione rimane insufficiente dopo aver pulito le tubazioni e sostituito i filtri, sostituisci la pompa elettrica di alimentazione del carburante.

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   Sostituisci l'unità di misurazione / il solenoide

   Se la pressione di alimentazione è verificata come buona ma il codice persiste quando il carburante si riscalda, sostituisci il solenoide di controllo della pompa a alta pressione (unità di misurazione).

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   Sostituisci la pompa a alta pressione

   Se la pompa a alta pressione del carburante emette un rumore di