Case IH 3125 – Motore Centralina (ENG) / Motore ECU: Acceleratore manuale - Segnale del canale 2 al di sotto del valore minimo

Si attiva quando la tensione del segnale restituito dal potenziometro dell'acceleratore manuale sul canale 2 scende al di sotto del valore minimo accettabile programmato nel controller. Questo indica di solito un circuito aperto, un corto al terra o un punto morto usurato sulla traccia interna del potenziometro.

• Case IH Magnum Series (MX Magnum, 235, 245, 275, 340)
• Case IH Puma Series (140, 165, 180, 195, 210, 225)
• Case IH Steiger Series

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   Ispezionare il cavo e il connettore sull'acceleratore manuale (posizionato sul pannello destro o sull'braccio) per fili schiacciati, corrosione o pin arretrati.

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   Utilizzare un tester per verificare che il potenziometro riceva la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V) dall'ECU del motore e abbia una connessione solida al terra.

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   Controllare la continuità del filo del segnale del canale 2 tra il connettore dell'acceleratore e il cavo dell'ECU del motore. Verificare un corto al terra.

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   Inserire un tester nel filo del segnale del canale 2 e effettuare un test di spazzolatura. Muovere lentamente l'acceleratore manuale dalla posizione di rilascio alla massima velocità. La tensione deve variare in modo regolare. Se la tensione si interrompe improvvisamente o legge vicino a 0V in qualsiasi punto, il potenziometro ha subito un guasto interno.

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   Assicurarsi che il manubrio dell'acceleratore non sia bloccato, danneggiato o smorzato, e che la molla di ritorno interna del potenziometro sia intatta.

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   Spegnimento

   Spegnere la chiave del trattore e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso al sensore

   Rimuovere i pannelli di copertura sul pannello destro o sull'braccio per esporre l'assemblaggio del manubrio dell'acceleratore.

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   Disconnettere

   Scollegare il connettore del cavo elettrico dal potenziometro dell'acceleratore manuale.

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   Rimuovere il potenziometro

   Rimuovere i viti o i fermi che fissano il potenziometro al meccanismo del manubrio.

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   Installare la nuova parte

   Montare il nuovo potenziometro, assicurandosi che il collegamento meccanico e la molla interna siano allineati correttamente con il punto di cerniera del manubrio. Fissarlo con i viti di fissaggio.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo elettrico e reinstallare i pannelli di copertura del pannello. Ricollegare la batteria.

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   Calibrazione

   Ricalibrare il controllo dell'acceleratore in modo che l'ECU del motore possa apprendere i nuovi valori minimi e massimi di tensione del sensore sostituito. Questo viene di solito effettuato tramite il menu di calibrazione del pannello strumenti del trattore o tramite uno strumento di diagnostica del concessionario.