Case IH 3122 – Motore Centralina (ECM / Motore ECU): PTO Twist Sensor - Cortocircuito a terra

La tensione del segnale del sensore di torsione PTO è scesa a zero (o al di sotto del valore minimo) a causa del contatto diretto del cavo del segnale con la massa del telaio, oppure il sensore ha subito un guasto interno.

• Case IH Magnum Series (e.g., 210, 220, 235–340 Series 4)
• Case IH Steiger Series
• Case IH Puma Series (e.g., 180-260 CVX)

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di torsione PTO per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o i cavi nudi toccano il telaio del trattore.

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   Spegnere il sensore di torsione PTO e ispezionare il connettore a 3 pin per verificare l'ingresso d'acqua, la corrosione o i pin piegati.

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   Con il sensore scollegato, utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo del segnale sul lato del cavo. Se la continuità esiste, il cavo è cortocircuitato. Se non esiste, il sensore è cortocircuitato internamente.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso al sensore

   Localizzare il sensore di torsione PTO sull'assemblaggio del cambio.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo cortocircuitato, saldare e riscaldare il tratto danneggiato del cavo, oppure sostituire il cavo di collegamento se il connettore è fuso o danneggiato.

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   Sostituzione del sensore

   Se il sensore è cortocircuitato internamente, scollegare il sensore, rimuovere i fissaggi e estrarre il sensore dal cambio. Installare il nuovo sensore e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM. Ricollegare il cavo a 3 pin.

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   Riassemblaggio e accensione

   Ricollegare la batteria e accendere il trattore.

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   Calibrazione

   Un sensore di torsione PTO appena installato deve essere calibrato. Accedere al menu di calibrazione H8/CCU del trattore. Navigare fino al display di calibrazione del sensore di torsione PTO (spesso indicato da 'Pt' sullo schermo). Seguire le istruzioni specifiche sullo schermo (che di solito prevedono di tenere premuto il pulsante di cambiata in basso fino a quando il valore di calibrazione non è bloccato).

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   Cancellazione dei codici

   Cancellare il codice di guasto 3122 non attivo dal motore ECM e testare il PTO sotto carico.