Case IH 3120 (517959.03) - DEC – DEC: Sensore di torsione PTO - non plausibile

Il sensore di torsione PTO (noto anche come sensore di coppia o torsione PTO) monitora il carico di coppia e la torsione della linea di trasmissione PTO. Una condizione "non plausibile" significa che il modulo di controllo riceve un segnale da questo sensore che non ha senso logico rispetto ad altri parametri di funzionamento (ad esempio, la velocità del motore rispetto alla velocità di uscita PTO). Questo è generalmente causato da un sensore danneggiato, un'installazione fisica errata, un problema nel cavo di collegamento o un sensore che ha perso la sua taratura.

• VESTRUM CVX
• Case IH Magnum Series (210, 220, 235-340 Series 4, 310)
• Case IH Puma Series (180-260 CVX)

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   Controlla il sensore di torsione PTO per danni fisici o installazione errata sul corpo PTO

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   Ispeziona il connettore elettrico a 3 pin (X-300 o X-1199) e il cavo per corrosione, contatti allentati, circuiti aperti o cortocircuiti a terra

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   Ispeziona la linea di trasmissione PTO per eventuali blocchi meccanici o danni interni che potrebbero causare letture di coppia irregolari

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   Prova a ritarare il sensore di torsione PTO prima di sostituire le parti, poiché un valore di taratura perso o corrotto scatena frequentemente questo codice

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   Ferma il trattore su una superficie piana, spegni il motore e assicurati che tutte le applicazioni elettriche e idrauliche (incluso l'aria condizionata) siano disattivate o non selezionate.

   Assicurati che la macchina sia sicura da lavorare.

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   Trova il sensore di torsione/coppia PTO sull'assemblaggio della linea di trasmissione PTO posteriore.

   Identifica la posizione del sensore per l'ispezione o la sostituzione.

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   Stacca il connettore elettrico a 3 pin. Se il connettore è corroso o danneggiato, sostituisci con un cavo di collegamento nuovo.

   Ispeziona e ripara la connessione elettrica se necessario.

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   Se il sensore stesso è difettoso, rimuovi i dispositivi di fissaggio (di solito viti a testa esagonale M8 x 25 mm) e estrai il sensore dal corpo.

   Rimuovi il vecchio sensore.

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   Installa il nuovo sensore di torsione PTO e fissa i dispositivi di fissaggio. Ricollega il cavo elettrico.

   Installa il sensore di sostituzione e ripristina la connessione elettrica.

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   Esegui la taratura del sensore di torsione PTO.

   Entra nella modalità di taratura del trattore tramite il display/controlli in cabina. Naviga nel menu di taratura PTO/Trasmissione. Premi e tieni premuto il pulsante di cambiata in basso per avviare la taratura del sensore di torsione PTO. Continua a tenerlo premuto finché il display non alternato tra "Pt" e il nuovo valore di taratura, indicando che la taratura è riuscita. Rilascia il pulsante di cambiata in basso.

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   Esci dalla modalità di taratura, cancella i codici di guasto non attivi dal DEC e prova l'operazione PTO sotto carico per verificare la riparazione.

   Verifica che la riparazione sia riuscita e cancella i vecchi codici dal sistema.