Case IH 3118 (F-1043-15) - ECU – Motore Controllo Modulo (ECM) / ECU A-095: Tensione interna 12V troppo alta

L'Unità di Controllo Elettronico (ECU) monitora continuamente la tensione di alimentazione interna 12V per i sensori. Se l'ECU determina che questo valore di tensione è superiore al limite massimo previsto, attiverà questo codice di guasto.

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   Verificare che la batteria della macchina non sia stata collegata a un alimentatore esterno (ad esempio un avviatore ad alta tensione o un caricabatterie esterno non regolato). Se è collegato un alimentatore esterno, disconnetterlo immediatamente e verificare il funzionamento del sistema.

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   Utilizzare lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per verificare se il codice di guasto è attivo o un codice storico.

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   Verificare la tensione della batteria del trattore e l'uscita del alternatore per assicurarsi che il sistema di carica non stia sovralimentando e inviando una tensione eccessiva all'ECU.

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   Ispezionare i cavi e i connettori che portano all'ECU A-095. Cercare pin danneggiati, piegati o spostati, terminali corrosi o cavi rotti. Flettere i cavi mentre la macchina è accesa per verificare eventuali cortocircuiti intermittenti verso una fonte di tensione più alta.

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   Controllare l'ECU A-095 per verificare che stia eseguendo la versione più appropriata e aggiornata del software.

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   Disconnettere le fonti esterne

   Rimuovere qualsiasi caricabatterie esterno o avviatore. Cancellare il codice di guasto utilizzando l'EST e accendere la macchina per verificare se il codice ritorna.

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   Riparare i cavi

   Se l'ispezione visiva rivela che il circuito di alimentazione 12V per i sensori è cortocircuitato verso una fonte di tensione più alta (ad esempio la batteria principale), riparare o sostituire il cavo interessato.

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   Riprogrammare l'ECU

   Se i cavi e il sistema di carica sono in buone condizioni ma il codice persiste, riprogrammare l'ECU A-095 con il software più recente.

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   Sostituire l'ECU

   Se il guasto non può essere cancellato dopo la riscrittura del software, il circuito interno dell'ECU (o il sensore di pressione atmosferica interno che condivide questa alimentazione 12V) è difettoso. L'ECU del motore deve essere sostituito. (Nota: Un manuale di servizio indica che se il sensore di pressione atmosferica interno è la causa del guasto all'alimentazione 12V, la sostituzione dell'ECU è richiesta esclusivamente se la macchina viene utilizzata ad alte quote, sebbene la sostituzione sia la soluzione standard per il codice 3118).