3117 (517801.13) - DEC

Case IH 3117 (517801.13) - DEC – Motore ECU (Modulo di Controllo Motore) / DEC (Centralina di Trasmissione/Motore): SENSORE DI TORSIONE DEL PTO - FUORI GAMMA

Descrizione del problema

Il segnale del sensore di torsione del PTO è al di fuori dell'intervallo di tensione/resistenza previsto o plausibile. Il sensore di torsione del PTO misura il carico di torsione o 'torsione' sul albero motore a potenza vivente nella trasmissione per rilevare quando il PTO è sotto carico, in modo da poter attivare la funzione di potenziamento del motore.

Si applica a queste macchine

  • VESTRUM CVX
  • Case IH Magnum 210
  • Case IH Magnum 220
  • Case IH Magnum 235-340
  • Case IH Puma 170
  • Case IH Puma 185
  • Case IH Puma 200
  • Case IH Puma 215
  • Case IH Puma 230
  • Case IH Puma 180-260 CVX

Verifica la causa

  1. Localizza il sensore di torsione del PTO sul lato destro del telaio posteriore, vicino al cilindro idraulico destro

  2. Ispeziona il connettore a 3 pin (spesso contrassegnato come X-300 o 262) e il cavo per corrosione, pin ritirati o danni fisici

  3. Controlla i cavi per cortocircuiti o circuiti aperti, poiché una resistenza elevata può causare un codice fuori gamma

  4. Verifica che il sensore non sia danneggiato fisicamente e sia correttamente posizionato nel telaio

  5. Controlla lo stato di taratura del sensore, poiché una perdita di taratura può talvolta attivare un codice fuori gamma

Passaggi di riparazione

  1. Ripara i cavi

    Se viene rilevato danneggiamento nel cavo o nel connettore a 3 pin, sostituisci il connettore con un cavo di collegamento e cancella i codici.

  2. Sostituisci il sensore

    Se i test del cavo sono positivi (tensione di riferimento e massa sono presenti), il potenziometro/interno del sensore è probabilmente andato in crash. Rimuovi il vecchio sensore di torsione del PTO dal telaio posteriore e installa il nuovo.

  3. Esegui la taratura del sensore di torsione del PTO

    Dopo aver sostituito il sensore, è necessario tararlo utilizzando il display di diagnostica del trattore. Assicurati che il PTO sia spento (avviare il PTO durante la taratura interromperà il processo e genererà il codice U55). Entra nel modo di taratura trasmissione/PTO sul display del trattore. Passa attraverso i menu finché il display non mostra 'Pt' (taratura del sensore di torsione del PTO). Premi e tieni premuto il pulsante di riduzione per tarare il sensore. Quando la taratura è riuscita, il display alternarà tra 'Pt' e il nuovo valore di taratura.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • SENSORE DI TORSIONE DEL PTO

    Il numero di pezzo specifico OEM varia molto in base al numero esatto di telaio/serie, ma è situato sul telaio posteriore.

  • CONNETTORE DEL SENSORE DI TORSIONE DEL PTO (3 PIN)

    291719A1

    Sostituisce il numero di pezzo precedente 87691304. Questo è un connettore elettrico a 3 vie femmina (ZED AMP Superseal 1.5 o Delphi Metri-Pack .150 a seconda della revisione del cavo) utilizzato per il sensore di torsione del PTO.

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