Case IH 3115 – Modulo di Controllo del Motore (ECM) / Modulo di Controllo del Veicolo (VCM): La tensione del sensore di pressione di sovralimentazione (a valle) è superiore a quella prevista.

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore di pressione di sovralimentazione a valle che supera il limite massimo calibrato. Questa condizione indica di solito un cortocircuito a una fonte di tensione nel cavo, un sensore difettoso che si cortocircuita internamente o una lettura di pressione estremamente fuori range.

• 580N
• 580SN
• 580SN-WT
• 590SN
• TR270
• SV185
• SR175
• SR240

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di pressione di sovralimentazione a valle per verificare usura, isolamento fuso o fili esposti che potrebbero causare un cortocircuito alla tensione della batteria.

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   Staccare il sensore e controllare i contatti per corrosione, umidità o danni.

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   Con la chiave in posizione ON e motore spento, verificare il circuito di riferimento a 5V e il circuito di massa del connettore del sensore. Se il filo del segnale mostra 5V o 12V mentre è scollegato dal sensore, c'è un cortocircuito a tensione nel cavo.

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   Utilizzando uno strumento di diagnostica, confrontare la lettura del sensore di pressione atmosferica/ambiente con quella del sensore di pressione di sovralimentazione con motore spento. Dovrebbero essere quasi identiche. Se il sensore di pressione di sovralimentazione legge un valore artificialmente alto, il sensore è probabilmente difettoso.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare il sensore di pressione di sovralimentazione a valle (MAP sensor), generalmente montato sul collettore d'aspirazione o sul tubo del raffreddatore di aria di sovralimentazione.

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   Premere la linguetta di blocco e scollegare il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere i dispositivi di fissaggio (di solito uno o due piccoli dadi) che fissano il sensore al collettore.

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   Estrarre con attenzione il sensore dal suo alloggiamento.

   Ispezionare l'alloggiamento per la presenza di un'elevata quantità di fuliggine o depositi di carbonio e pulirlo delicatamente se necessario, assicurandosi che non cada alcun detrito nell'aspirazione.

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   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore di pressione di sovralimentazione OEM con una piccola quantità di olio motore pulito.

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   Inserire il nuovo sensore nell'alloggiamento e stringere i dispositivi di fissaggio secondo le specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che si incastrino correttamente.

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   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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    Portare la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3115.

    Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni e che la macchina funzioni senza riduzione delle prestazioni.