Case IH 3109 – VCM / EDC / ECU: Segnale del sensore di pressione di sovralimentazione (a valle) CAN non valido.

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale sul bus Controller Area Network (CAN) dal sensore di pressione di sovralimentazione a valle che è danneggiato, assente o non conforme ai parametri previsti, il che può influire sulla dosatura del combustibile e sul controllo delle emissioni.

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   Controlla i codici accompagnatori che potrebbero indicare un guasto elettrico specifico, come 3115, 3116, 3103 o 3094

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   Ispezionare il cavo del bus CAN e il connettore del sensore di pressione di sovralimentazione a valle per aperti, cortocircuiti, usura o corrosione

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   Staccare il sensore e utilizzare un tester per verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta e abbia un buon massa

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   Verificare la continuità delle linee di comunicazione CAN High e CAN Low tra il connettore del sensore e il VCM/ECU

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   Localizza il Sensore

   Trova il sensore di pressione di sovralimentazione a valle, che è generalmente montato sul collettore di aspirazione o sul tubo immediatamente a valle del raffreddatore di aria di sovralimentazione.

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   Ispeziona e Pulisci

   Staccare il cavo del sensore. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e verificare che nessun contatto sia ritirato o danneggiato.

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   Ripara i Cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto circuito o un circuito aperto nel cavo, riparare la sezione danneggiata o sostituire il connettore del cavo.

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   Sostituisci il Sensore

   Se i cavi, la tensione, la massa e le linee CAN funzionano correttamente ma il codice persiste, il circuito interno del sensore è andato in guasto. Rimuovere il bullone di fissaggio, estrarre il vecchio sensore e installare il nuovo. Assicurarsi che l'anello di tenuta in gomma sia correttamente posizionato per evitare perdite di sovralimentazione.

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   Cancella e Verifica

   Ricollegare il cavo, utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto del VCM/ECU e far funzionare il motore a carico per verificare che il codice non ritorni.