Case IH 3105 (F-5571-14) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Valvola di rilascio della pressione del carburante è forzata ad aprirsi, effettuare l'aumento della pressione

Questo codice indica un problema all'interno del sistema di iniezione a bassa pressione comune. Per determinare l'usura meccanica o per proteggere il motore inviando il sistema in modalità di guida ridotta, l'Unità di Controllo Elettronico (ECU) forza la valvola di rilascio della pressione del carburante (PRV) ad aprirsi. Se la valvola è debole, scaricherà prematuramente la pressione del serbatoio, causando una potenza ridotta e attivando questo codice.

• VESTRUM CVX
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   Alimentazione a bassa pressione e ingresso d'aria: Installare un tubo di prova trasparente tra l'alimentazione a bassa pressione e l'ingresso della pompa a alta pressione. Far funzionare il motore e osservare la presenza di bolle d'aria. Piccole bolle casuali sono accettabili, ma un flusso continuo indica una perdita d'aria.

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   Pressione di alimentazione del carburante: Controllare la pressione del carburante tra il filtro del carburante e l'ingresso della pompa a alta pressione. Deve essere un minimo di 5 bar (72 psi) con il motore carico o non carico. Se scende sotto 0,276 bar (4,0 psi) in qualsiasi momento, controllare il pre-filtro del carburante, i filtri primari e il serbatoio per eventuali restrizioni.

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   Prova di vuoto: Il vuoto tra l'ingresso della pompa a bassa pressione e il serbatoio non deve superare 127 mm (5 pollici) di Hg.

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   Prova di perdita della valvola di rilascio: Isolare la linea di ritorno della valvola di rilascio della pressione del carburante. Quando la pressione del serbatoio è alta (es. 160 MPa), verificare che la valvola non perda carburante nel sistema di ritorno. Se perde pressione durante l'operazione normale, la valvola è debole e deve essere sostituita.

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   Svuotare

   Assicurarsi che il motore sia spento e che il sistema a alta pressione del carburante sia completamente svuotato prima di aprire qualsiasi tubazione.

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   Pulire

   Pulire accuratamente il serbatoio del carburante e l'area intorno alla valvola di rilascio della pressione per evitare che detriti entrino nel serbatoio comune.

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   Rimuovere

   Disconnettere la tubazione di ritorno del carburante dalla valvola di rilascio della pressione. Svitare e rimuovere la valvola di rilascio della pressione difettosa dal serbatoio del carburante.

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   Installare

   Inserire la nuova valvola di rilascio della pressione del carburante OEM Bosch/Case IH nel serbatoio del carburante e regolare il momento di torsione secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegare

   Ricollegare la tubazione di ritorno del carburante.

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   Svuotare

   Premere il sistema a bassa pressione del carburante per rimuovere l'aria introdotta.

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   Reset del software

   Connettere un dispositivo di diagnostica (ad esempio Case IH EST o Bosch ESI[truck]). Eliminare i codici di guasto e, se richiesto dal software del motore, eseguire un 'Reset dei cicli di funzionamento della valvola di rilascio della pressione del carburante (PRV)'.

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   Test

   Far funzionare il motore e applicare un carico (ad esempio, blocco idraulico) per verificare che la pressione del serbatoio raggiunga il valore massimo previsto (spesso 24.000+ psi) senza diminuire o causare l'apertura prematura della nuova valvola.