Case IH 3102 – Motore ECU (EDC7 / EDC7UC31): La tensione del sensore della pressione della tubatura del carburante è inferiore a quella prevista

Il sensore che monitora la tubatura del carburante ad alta pressione invia un segnale di tensione al controller che è inferiore al valore minimo accettabile. Questa condizione indica tipicamente un guasto del sensore, un problema di cablaggio (ad esempio un cortocircuito a massa o un circuito aperto), o una riduzione significativa della pressione effettiva del carburante che raggiunge la tubatura.

• Farmall
• skid steer
• Steiger T4B
• Axial-Flow Combines 240 Series (7240, 8240, 9240)
• Puma Tractors (Puma 165, 180, 195, 210, 225 CVX)

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   Controlla se ci sono altre code di guasto attive, come 3810 o 3111, e diagnosticale prima di tornare alla 3102.

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   Verifica che l'alimentazione della batteria della macchina non sia connessa a un'alimentazione esterna (come un box di avviamento o un caricabatteria esterno); se presente, disconnettila e riprova.

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   Ispeziona il montaggio del sensore della pressione della tubatura del carburante per assicurarti che sia montato correttamente e che il connettore elettrico sia ben incastrato e privo di corrosione.

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   Testa il vuoto della fornitura di carburante a bassa pressione tra l'ingresso della pompa a bassa pressione e il serbatoio del carburante (non deve superare 5 pollici di Hg / 127 mm).

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   Testa la pressione di fornitura del carburante tra il filtro del carburante e l'ingresso della pompa a alta pressione (deve essere almeno 5 bar / 72 psi con il motore acceso o spento).

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   Ispezione visiva ed elettrica

   Ispeziona il cavo di collegamento che porta al sensore della pressione della tubatura del carburante. Cerca danni, fili scoperti o un cortocircuito a massa. Usa un tester per verificare il segnale di riferimento a 5V e la massa dal controller EDC7. Ripara il cavo se danneggiato.

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   Manutenzione dei filtri

   Se il test della fornitura di carburante a bassa pressione fallisce, sostituisci i filtri primari e secondari del carburante e separatori di acqua e riprova la pressione di fornitura.

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   Sostituzione del sensore

   Se il cablaggio è intatto e la fornitura di carburante a bassa pressione è pari o superiore a 5 bar (72 psi), il sensore della pressione della tubatura del carburante è probabilmente guasto internamente e deve essere sostituito.

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   Svuotamento del sistema e cancellazione delle code

   Dopo aver sostituito il sensore o i filtri, pompa il sistema del carburante. Collega lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare le code di guasto inattive e resettare i dati dell'ECU se necessario.

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   Avviamento di prova

   Avvia il motore e monitora la pressione effettiva rispetto a quella desiderata della tubatura del carburante tramite lo strumento di diagnostica per verificare che il nuovo sensore funzioni correttamente sotto carico.