Case IH 31 – Centrale Centrale (XCM), Centrale secondaria (CFPS), o Controllo di traino elettronico (EDC) / Pannello elettronico di traino: Cavo di telaio disconnesso

Il modulo di controllo ha rilevato un circuito aperto o una completa perdita di comunicazione con il cavo elettrico principale del telaio.

• MXM
• Maxxum
• Puma
• Magnum 235
• Magnum 260
• Magnum 290
• Magnum 315
• Magnum 340
• Magnum 370
• Farmall 115U Pro EP

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   Verificare altri codici di errore attivi (ad esempio 18, 27 o 28) che potrebbero indicare un problema più ampio con il controller.

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   Localizza e ispeziona i connettori del cavo principale del telaio (C019, C020 e C317).

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   Assicurati che i connettori del cavo del telaio siano completamente incastrati, non danneggiati fisicamente e che le pin interne siano nella posizione corretta con un fissaggio stretto.

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   Ispezionare visivamente l'intera lunghezza visibile del cavo del telaio per danni da usura, rotture o danni da roditori.

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   Spegnere il trattore e scollegare il cavo di massa della batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

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   Scollegare i connettori del cavo del telaio (C019, C020 e C317) per esporre il connettore dell'assemblaggio per il test.

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   Ispezionare i contatti per pin spostati all'indietro, corrosione o umidità. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici.

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   Se l'ispezione visiva rivela un cavo danneggiato, riparare i fili rotti utilizzando tecniche di saldatura e riduzione termica o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Ricollegare i connettori del cavo del telaio, assicurandosi che i clip di blocco si incastrino in modo sicuro.

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   Ricollegare il cavo di massa della batteria.

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   Accendere la chiave, cancellare il codice di errore dal display e testare il sistema (ad esempio la sollevazione idraulica/EDC) per verificare il funzionamento normale e confermare la riparazione.