Case IH 3098 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Timeout del messaggio CAN TSC1-TE (quando attivo)

Mancata comunicazione sulla rete Controller Area Network (CAN) del trattore dove il modulo di controllo motore (ECM) ha smesso di ricevere il messaggio TSC1-TE (Controllo di coppia velocità 1 - Trasmissione/Motore).

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   Verificare i codici accompagnatori (ad esempio 3096 o 3097) che indicano un problema centrale del cablaggio o della rete e non un malfunzionamento di un singolo modulo.

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   Ispezionare visivamente il cavo della rete CAN (coppie intrecciate gialle e verdi) tra l'ECU motore e l'ECU trasmissione/veicolo per fili danneggiati, tagliati o corrosi.

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   Testare i resistori di terminazione con la batteria disconnessa misurando la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low al portale di diagnostica o al connettore ECU (dovrebbe leggere circa 60 ohm; 120 ohm indicano un resistore difettoso o un circuito aperto).

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   Ispezionare i connettori sull'ECU motore e TCU per umidità, corrosione o pin spostati.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto circuito, un circuito aperto o danni fisici al cavo della rete CAN, riparare la sezione danneggiata utilizzando tecniche di saldatura e di riscaldo appropriati, o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Pulizia delle connessioni

   Disconnettere i connettori dell'ECU motore e TCU. Spruzzarli con un pulitore per contatti elettrici di alta qualità, assicurarsi che siano completamente asciutti e ricollegarli in modo sicuro, verificando che i meccanismi di blocco facciano clic.

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   Sostituzione dei resistori di terminazione

   Se la resistenza della rete CAN era fuori specifica (ad esempio 120 ohm o circuito aperto), individuare e sostituire il modulo/resistore di terminazione CAN difettoso.

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   Sostituzione/Reflusso del modulo

   Se il cablaggio, i connettori e i resistori hanno tutti un buon funzionamento, il problema potrebbe risiedere nel software o nell'hardware dell'ECU stesso. Un concessionario potrebbe dover rifare il software utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST). Se l'hardware è difettoso, sostituire l'ECU difettoso.

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   Cancellazione dei codici e test

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto non attivi utilizzando uno strumento di diagnostica e provare il trattore (attivando la trasmissione e il PTO) per verificare che il codice non ritorni.