Case IH 3097 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: ECM Bus Off su CAN privato motore

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato un fallimento critico nella comunicazione sul suo bus CAN privato. Ha subito troppi errori di trasmissione e si è disconnesso intenzionalmente per evitare di danneggiare il resto della rete.

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   Ispezione cavo: Controllare il cavo motore per danni fisici, attrito o cavi schiacciati, specialmente dove il cavo passa vicino al blocco motore, ai componenti di scarico o ai punti di articolazione del cab.

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   Controllo resistore terminale: Con la macchina spenta e la batteria scollegata, misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low sul portale o connettore del CAN privato. Un bus CAN sano dovrebbe leggere circa 60 ohm. Se il valore è 120 ohm, manca, è difettoso o c'è un circuito aperto nel cavo. Se il valore è Open (OL), mancano entrambi i resistori o c'è una rottura completa nel cavo principale.

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   Controlli cortocircuito: Misurare la resistenza tra CAN High e massa, CAN Low e massa e CAN High e CAN Low per verificare che i cavi non siano cortocircuitati tra loro o con la carrozzeria.

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   Ispezione connettori: Ispezionare i connettori sull'ECM e sull'unità di controllo dosaggio (DCU) per pin spostati, corrosione o ingresso d'acqua.

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   Spegnere l'alimentazione

   Scollegare la batteria per prevenire danni elettrici durante la riparazione.

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   Isolare il guasto

   In base ai controlli di resistenza, localizzare la rottura o il cortocircuito nel cavo CAN privato. Se la resistenza era 120 ohm, localizzare il resistore terminale esterno sul cavo (nota: l'ECM contiene di solito un resistore interno, mentre l'altro è esterno o situato in un altro modulo come il DCU).

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   Riparare i cavi

   Se un cavo è rotto o danneggiato, tagliare la sezione danneggiata. Utilizzando un kit di riparazione CNH approvato, sostituire il cavo danneggiato. Importante: è necessario mantenere il tasso di torsione dei cavi CAN (tipicamente una torsione per pollice) per garantire che la rete rimanga schermata dall'interferenza elettromagnetica.

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   Sostituire il resistore terminale

   Se i cavi sono intatti ma il resistore terminale esterno risulta aperto o non conforme, tagliare il connettore del resistore e sostituire con un nuovo, oppure inserire un nuovo resistore se è di tipo modulare o plug-in.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare tutti i moduli e la batteria. Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica, cancellare il codice di guasto inattivo 3097 e azionare la chiave per verificare che l'ECM comunichi correttamente sul CAN privato senza andare in 'Bus Off'.