Case IH 3091 (F-636-02) – Unità di Controllo Motore (ECU A-095): Il modello del sensore di velocità della distribuzione non è plausibile.

L'Unità di Controllo Motore riceve un segnale irregolare, intermittente o errato dal sensore di velocità/posizione della distribuzione. L'ECU si basa su questo sensore (spesso confrontato con il sensore di velocità del albero a gomiti) per determinare la sincronizzazione e la posizione del motore. Quando i valori tra i sensori della distribuzione e dell'albero a gomiti non si allineano in modo plausibile, viene attivato questo codice.

• VESTRUM CVX
• 240 Series Combines
• Farmall series (40, 45, 50, 85C, 95C, 105C, 115C)
• Magnum / MX series (MX210, MX230, MX255, MX285)
• Puma series
• Maxxum series
• Patriot series (Patriot 4350)

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   Controlla l'ECU del motore (A-095) per verificare la versione del software appropriata e aggiorna se è disponibile una versione più recente per risolvere la logica del sensore

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   Ispeziona visivamente i cavi e i connettori del sensore della distribuzione per danni fisici, pin piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti

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   Verifica che i connettori del sensore siano completamente inseriti e bloccati in posizione

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   Esegui un test di movimento flessibile dei cavi coinvolti mentre monitori i dati del sensore per individuare eventuali interruzioni intermittenti o cortocircuiti

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   Risolvere i problemi di cablaggio

   Se i controlli diagnostici rivelano cavi danneggiati o pin corrosi, ripara il cavo o sostituisci il cavo di connessione.

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   Testa la macchina

   Se è stato eseguito un riparazione del cavo o un riscaricamento dell'ECU, cancella i codici di guasto e restituisci la macchina in servizio per verificare se il codice ritorna.

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   Localizza il sensore

   Se il codice persiste, il sensore di velocità della distribuzione è probabilmente difettoso. Localizza il sensore sul blocco motore o sulla testata (la posizione varia leggermente in base al modello specifico del motore FPT/Iveco).

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   Rimuovi il sensore

   Disconnetti il connettore elettrico. Rimuovi il fissaggio (di solito un bullone a flangia M6 x 20 mm). Estrai il sensore direttamente dal foro di montaggio.

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   Installa il nuovo sensore

   Lubrifica l'anello O del nuovo sensore (se applicabile) e premilo nel foro. Fissalo con il bullone di fissaggio.

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   Ricollega e cancella

   Ricollega il cavo elettrico. Accendi la chiave, cancella il codice di guasto inattivo 3091 tramite il display diagnostico e avvia il motore per verificare la riparazione.