Case IH 3088 – Motore ECU (Centralina Motore): Coppia sensore albero a gomiti - Nessun segnale / Sensore albero a gomiti non sincronizzato

Questo codice di guasto indica che il modulo di controllo motore non riceve un segnale di velocità o posizione rotazionale valido dal sensore di posizione albero a gomiti. Il sensore utilizza un campo magnetico per leggere un anello dentato (trasmettitore a impulsi) sul volano. Quando il segnale viene interrotto, perso o non sincronizzato, il motore non può determinare con precisione i parametri di accensione o iniezione del carburante.

• Farmall
• skid steer
• Magnum Series (235-340 Series 4, 250, 280)
• Steiger Series
• Puma Series (165, 180, 195, 210, 225)
• Case Construction Equipment (580 Super N backhoes)

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   Controllare il cavo di collegamento che porta al sensore dell'albero a gomiti per circuiti aperti, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione. Ispezionare il connettore a 2 o 3 pin per corrosione, umidità o contatti arretrati.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica (come il CNH EST) o un oscilloscopio per valutare il segnale grezzo in uscita dal sensore dell'albero a gomiti mentre si gira il motore.

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   Verificare che il sensore sia installato correttamente. Controllare se il supporto è allentato o se c'è un'intercapedine non corretta tra il trasmettitore induttivo e l'anello dentato del volano.

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   Ispezionare l'anello dentato (anello dentato) sul volano per denti mancanti, sporco pesante o danni fisici che potrebbero interrompere il flusso magnetico.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo di massa della batteria per evitare cortocircuiti accidentali.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di posizione dell'albero a gomiti sul blocco motore, in genere posizionato vicino al cuscinetto del volano.

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   Rimuovere il sensore

   Disconnettere il cavo elettrico. Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore e estrarre con attenzione il sensore dal blocco.

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   Ispezionare il foro

   Pulire la superficie di montaggio e ispezionare il foro. Assicurarsi che non sia caduto del detrito nel cuscinetto del volano.

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore (se applicabile) con una piccola quantità di olio motore pulito. Inserire il sensore nel foro fino a quando non è completamente in sede.

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   Fissare e ricollegare

   Tighten il bullone di fissaggio alle specifiche OEM. Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, collegare lo strumento di diagnostica e cancellare il codice di guasto 3088 dal ECU motore. Avviare il motore e verificare che il giro motore venga letto correttamente e che il codice non ritorni.