Case IH 3088 – Unità di Controllo Motore (ECU): Circuito di velocità del motore con tensione elevata / Sensore albero a gomiti - Nessun segnale / Sensore albero a gomiti non sincronizzato

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione non valido, mancante o eccessivamente elevato dal sensore di velocità dell'albero a gomiti (pickup magnetico). Senza questo segnale, il computer non può determinare la velocità e la posizione di rotazione dell'albero a gomiti, che è cruciale per il momento di iniezione del carburante. Questo comporta in genere una condizione di avviamento senza giro o forza il motore in un modo di riserva.

• skid steer
• Magnum (Series 4)
• Steiger
• Maxxum
• Puma
• Farmall
• JX series
• L220
• L230
• backhoes
• loaders

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   Controllare il cavo di collegamento tra il sensore di velocità dell'albero a gomiti e l'ECU del motore per un corto circuito a tensione, corto circuito a massa o circuito aperto.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Verificare che il sensore sia installato correttamente, controllando se il sensore è allentato, se sul pickup magnetico ci sono detriti e assicurandosi che lo spazio sia entro le specifiche di fabbrica (0,5 mm - 2,0 mm).

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   Se disponibile, utilizzare un dispositivo di diagnostica (EST) per valutare i segnali grezzi dal sensore dell'albero a gomiti mentre si gira il motore per verificare se vengono registrati giri.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria.

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   Individuare il sensore di velocità dell'albero a gomiti sul blocco motore.

   Di solito è montato sul lato del blocco motore vicino al vano volano.

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   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità nel cavo di collegamento fino all'ECU e assicurarsi che non ci sia tensione sul filo del segnale quando è scollegato.

   La presenza di tensione sul filo del segnale quando è scollegato indica un corto circuito a tensione.

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   Se i test del cavo danno esito positivo, rimuovere il bullone di fissaggio che tiene in posizione il sensore e tirare fuori il sensore dal blocco.

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   Pulire la superficie di montaggio sul blocco motore per garantire che il nuovo sensore si adatti perfettamente piatto.

   Questo evita problemi di spazio d'aria.

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   Inserire il nuovo sensore di velocità dell'albero a gomiti e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia originali.

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   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria.

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   Utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 3088.

   Far girare il motore per verificare la riparazione; il motore dovrebbe avviarsi e il codice non dovrebbe tornare.