Case IH 3087 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Passaggio al valore di sostituzione in caso di guasto del sensore (sovralimentazione o atmosferico)

Il sistema di controllo motore ha rilevato una lettura non plausibile, un segnale mancante o un guasto hardware dal sensore di pressione di sovralimentazione o dal sensore di pressione atmosferica (ambiente). Il sistema passa automaticamente a un valore di sostituzione preimpostato, che protegge il motore e il turbocompressore, ma di solito causa una ridotta potenza del motore, un momento torcente limitato e un aumento potenziale del fumo di scarico.

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   Controlla i codici correlati per isolare il guasto (codici di sovralimentazione: 3019, 3021, 3022; codici atmosferici: 3023, 3024, 3025).

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   Esegui un test Key-On, Engine-Off (KOEO) utilizzando il CNH Electronic Service Tool (EST) per confrontare i dati in tempo reale per entrambi i sensori (entrambi dovrebbero leggere circa 14,7 psi / 1 bar al livello del mare). Il sensore che si discosta significativamente è difettoso.

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al sensore di pressione di sovralimentazione (posizionato sul manubrio di aspirazione/condotto) per fili danneggiati, isolamento fuso o contatti corrosi.

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   Determinare se il sensore di pressione atmosferica è saldato internamente alla scheda del circuito ECU, in quanto un sensore interno morto confermato indica un guasto all'ECU.

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   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria

   Se il sensore di pressione di sovralimentazione è difettoso: Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere il cavo negativo della batteria.

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   Localizzare il sensore di pressione di sovralimentazione

   Localizzare il sensore di pressione di sovralimentazione sul manubrio di aspirazione o sul condotto di sovralimentazione (a valle del turbocompressore e del radiatore intermedio).

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   Disconnettere il cavo elettrico

   Premere il pulsante di blocco e disconnettere con attenzione il cavo elettrico.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Svitare o smontare il sensore difettoso dal manubrio.

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   Pulire il foro di montaggio

   Pulire il foro di montaggio per garantire che non cada del fango o detriti nell'aspirazione.

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   Installare il nuovo sensore di pressione di sovralimentazione

   Installare il nuovo sensore di pressione di sovralimentazione (assicurarsi che l'anello O sia correttamente posizionato) e stringere a specifiche OEM.

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   Ricollegare il cavo e la batteria

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria.

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   Cancellare il codice di guasto e effettuare un test di avviamento

   Utilizzare il dispositivo di diagnostica CNH EST per cancellare il codice di guasto inattivo 3087 e testare la macchina sotto carico per verificare la riparazione.

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   Sostituire il sensore di pressione atmosferico esterno

   Se il sensore di pressione atmosferico è difettoso e il modello specifico del motore utilizza un sensore di pressione atmosferico esterno, seguire gli stessi passaggi di sostituzione sopra indicati.

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    Riparare o sostituire l'ECM per un guasto del sensore interno

    Se il sensore di pressione atmosferico è difettoso e il sensore è interno all'Unità di Controllo Motore (ECM), l'ECM dovrà essere inviato a un'azienda specializzata per riparare il micro-sensore, oppure l'intero ECM dovrà essere sostituito e riprogrammato da un concessionario Case IH.